Atmosfera più amichevole, traversate più veloci alla frontiera ucraina

Poiché molti beneficiano e godono delle frontiere aperte e libere di oggi in tutta l’Europa continentale, questo privilegio termina alla frontiera UE-Ucraina dove le restrizioni pre-zona Schengen si applicano ancora e un passaporto deve essere prodotto almeno per ora Un articolo scritto da un autore ospite, Alexander Stemp.

Ho attraversato il principale posto di frontiera di Záhony dall’Ungheria, che attraversa il fiume Tibisco in direzione stradale e ferroviaria fino alla città ucraina di Chop, e attraverso altri posti di blocco vicini e meno frequentati senza alcun vero trambusto, oltre a ritardi occasionali nel trasporto.

Chop, che si trova quattro chilometri più avanti da Záhony, è all’incirca a metà strada tra Budapest e Leopoli. Con i visti non più richiesti per la maggior parte delle persone, questa procedura è più leggera e più semplice che mai, anche se ancora formale. Ha senso, poiché oggi esiste un desiderio generale che la vicina Transcarpazia e il resto dell’Ucraina attirino il turismo.

Ma certi dubbi e paure persistono ancora, poiché alcune persone continuano a diffidare nell’avventurarsi a causa della passata “antagonistics” sovietica, come si è visto anche con l’attuale conflitto con la Russia nell’Ucraina orientale. Inoltre c’è l’attuale ricaduta politica tra Ungheria e Ucraina sui diritti delle lingue minoritarie.

Aggiungete la rinomata reputazione del contrabbando oltre confine, che continua a prevalere, e il turismo deve ancora trovare la sua strada in Ucraina Ma lo farà di sicuro.

Ma mettendo da parte tutto questo, davvero molto è migliorato sia per i visitatori che con generale “life there” sin dai tempi passati e con la scena di confine più liberale di oggi Le autorità locali hanno davvero fatto di tutto per essere più ospitali con i viaggiatori e per stroncare le pratiche di corruzione dei valichi di frontiera Hanno anche ridotto la pesante congestione, tanto che, in una buona giornata, si può passare da entrambe le parti ed essere sgomberati entro 20 minuti, come testato da me in un taxi. Questo è un progresso notevole e impensabile non molto tempo fa.

Poi ci sono le storie, ormai leggendarie, sulla “Smugglers Train”, sia su brevi tragitti oltre il confine che sulla più lunga corsa Budapest-Kiev-Mosca.

Alcuni addetti ai treni, prima e dopo il 1991, avevano l’inquietante abitudine di presumere che quelli a bordo fossero o contrabbandieri o spie Ma siate certi, questa sbornia del XX secolo è stata davvero dissipata; poiché l’atmosfera generale sui treni non porta più il freddo di un romanzo di Frederick Forsyth sulla Guerra Fredda.

Con questo in mente, so che mi sentirò a mio agio quando si tratterà della prossima volta, poiché c’è davvero la ritrovata sensazione che chi è in servizio voglia passare da quei tempi fastidiosi, superare i conflitti di oggi e unirsi al resto d’Europa Non c’è davvero modo di tornare indietro.

Spero che ora siate convinti, nonostante le imperfezioni, che le relazioni UE/UA di oggi siano incentrate sull’accoglienza dei visitatori in questa regione ora aperta Certo, è ovvio che Záhony, Chop e altre frontiere vicine devono ancora fiorire come le facili e fluenti porte d’accesso all’Austria e ad altri paesi circostanti Ma il confine orientale dell’Ungheria, ai margini di Schengen, è accettabile come può essere Nonostante i combattimenti in corso nell’est dell’Ucraina, il resto del paese, in particolare la Transcarpazia, è generalmente sicuro Una volta passato, i premi sono molto lì.

Consiglio Uzhgorod/Ungvár, Castello di Palanok, Vereckei-Hágó; un fine settimana a Leopoli, meraviglioso Lago Synevyr, scalare il Monte Hoverla e prendere confidenza con una cultura unica Sono sempre pronto a tornare.

Ma sappiate che è “all change” alla stazione ferroviaria di confine di Chop: le linee ferroviarie da questo punto in poi hanno uno scartamento più ampio che in Europa centrale Una volta chiaro e lontano, godetevi gli splendidi panorami e la forte, fortificante “special brew tea” nera ucraina, servita durante il viaggio verso la destinazione finale.

foto: Alexander Stemp