Budapest dirà addio a questi tram retrò ungheresi?

I piani di sviluppo dei tram di Budapest per il periodo 223-2030 hanno suscitato entusiasmo, ma arrivano a un costo pari al ritiro dei tram ungheresi.

Approfondimenti del sindaco Gergely Karácsony

Secondo il Totalcar(EN), questa decisione ha suscitato dibattito, sollevando interrogativi sul destino dei tram ungheresi unici di Budapest In una recente conversazione, il sindaco Gergely Karácsony ha discusso questioni cruciali riguardanti il futuro dei trasporti di Budapest Il sindaco Karácsony ha confermato l’intenzione della città di eliminare gradualmente i tram Ganz, citando l’approvvigionamento CAF in corso come forza trainante. Come abbiamo scritto prima2025, Budapest potrebbe rinnovare il trasporto pubblico introducendo autobus moderni, climatizzati, a pianale ribassato ed ecologici. Queste misure mirano a modernizzare la flotta della città, considerando le esigenze di accessibilità e il panorama in evoluzione dei trasporti pubblici.

Eredità dei tram Ganz e sviluppi futuri

I tram Ganz, tra cui il vecchio KCSV7 e le versioni più recenti modernizzate negli anni ’90, sono stati adattati alle esigenze di Budapest I progettisti principali Dezs invece Bozzay e István Lengyel hanno svolto un ruolo fondamentale nell’adattare questi tram, mantenendo la loro rilevanza nel corso dei decenni L’approccio di Budapest ai miglioramenti dei trasporti è delineato nel Piano di mobilità di Budapest 2030 recentemente approvato In esso sono inclusi notevoli miglioramenti della rete tranviaria Ad esempio, il miglioramento della rete tranviaria di Pest, gli aggiornamenti delle infrastrutture legati all’approvvigionamento dei tram CAF e le estensioni alle linee tranviarie 3 e 42.

Sfide e considerazioni

La riqualificazione della linea Bajcsy, chiusa dal 1977, presenta sfide dovute alle risorse limitate di Budapest Il piano prevede un investimento pubblico nell’Interconnector 2 di Buda, sostenuto da fondi UE Tuttavia sorgono interrogativi riguardo alla compatibilità dei nuovi tram con le strutture storiche di Budapest Il Viadotto e il Ponte della Libertà, entrambi siti patrimonio, pongono sfide a causa della loro capacità di carico e delle dimensioni ridotte I tram di Ganz, costruiti su misura per tali vincoli, offrono un’esperienza unica lungo il Danubio.

Dibattere sul futuro

L’imminente spostamento verso modelli a pianale ribassato dalla CAF spinge a riflettere se l’atmosfera sulle iconiche linee del tram di Budapest rimarrà la stessa. La questione del mantenimento dei tram Ganz oltre il 2030 diventa cruciale, poiché questi tram rappresentano non solo un servizio nostalgico ma anche il patrimonio industriale di lunga data di Budapest. Inoltre, il dibattito ruota attorno alla questione se Budapest debba dare priorità alla conservazione dei suoi tram storici o abbracciare la modernità offerta dagli ultimi modelli a pianale ribassato.

Guardando avanti

Non c’è fretta immediata, ma è importante mantenere i tram Ganz in funzione I pezzi di ricambio stanno diventando scarsi e i tram più vecchi stanno lottando per soddisfare le richieste moderne Budapest deve trovare un equilibrio tra la conservazione del patrimonio e la modernizzazione dei trasporti pubblici Mentre la città si muove nello sviluppo urbano, il destino dei tram Ganz rimane incerto Deve soppesare il loro significato culturale rispetto alle esigenze di un moderno sistema di trasporto Se desideri leggere di più sui trasporti pubblici ungheresi, clicca QUI.