Budapest Gli utenti di E-scooter vengono lasciati dalla compagnia Lime
Poco dopo che i siti più frequentati di Budapest sono diventati vuoti, anche gli scooter elettrici Lime basati su app sono scomparsi dalla capitale ungherese, I cambiamenti hanno sorpreso diversi utenti di Budapest che non erano stati avvisati in precedenza.
Lime ha eliminato gli e-scooter dalla capitale il 19th Marzo. Tuttavia, gli utenti non sono stati informati dell’azione e in Ungheria non è stato emesso alcun annuncio. Secondo le informazioni fornite sulle loro sito web Per riflettere la guida sanitaria pubblica, l’azienda sospende il proprio servizio in tutti i suoi mercati, ad eccezione della Corea del Sud.
Ciò ha sorpreso diversi utenti che in precedenza avevano acquistato un abbonamento per viaggiare in scooter elettrico invece che con i mezzi pubblici; questi consumatori hanno perso i loro soldi.
Inoltre, il servizio è fornito da una società olandese senza alcuna presenza locale Pertanto, è particolarmente scomodo discutere con la società sulla violazione del diritto interno.
Le due più grandi aziende di e-scooter sono presenti in 220 città degli Stati Uniti e in diversi paesi europei, anche se non vengono fornite cifre esatte, Lime può avere circa 120.000 scooter che sono tutti fermi da ora, proprio come nel caso della società Bird, Tuttavia, è dubbio quanti di loro potranno mai riavviare.
A seguito del crollo della domanda causato dalla pandemia di coronavirus, le più grandi società di scooter elettrici hanno interrotto la loro attività in quasi tutte le città entro la fine di marzo. A Budapest, anche gli scooter elettrici del concorrente nazionale di Lime, Breezy, sono scomparsi dalle strade.
La pandemia ha avuto un effetto benefico su alcune aziende ciclistiche come Mol Bubi, poiché molte persone preferiscono viaggiare in bicicletta invece che con i trasporti pubblici. Allo stesso modo, questo potrebbe anche aver aumentato la domanda di e-roll. Tuttavia, questi turisti erano utilizzati soprattutto a Budapest; utilizzati principalmente da stranieri e turisti; a causa del declino del turismo è crollata anche la necessità di scooter elettrici. Questo dimostra perfettamente che anche se anche gli e-scooter basati sulla condivisione possono svolgere un ruolo importante nella micromobilità sono fondamentalmente utilizzati come strumenti turistici dai turisti che non vogliono camminare.
Come il portale di notizie ungherese g7 rapporti, le possibilità di sopravvivenza delle aziende sono ridotte anche dal fatto che operano sull’orlo della legalità. Esistono norme chiare relative al pagamento delle tasse. Non importa che tipo di attrezzatura viene noleggiata, l’IVA deve essere pagata e deve essere emessa una fattura. Tuttavia, secondo il portale di notizie, nel loro caso ciò non è stato realizzato.