Budapest in brutale calore AC non funziona su autobus, tram, treni?
Budapest sta attualmente vivendo una delle ondate di caldo più estenuanti degli ultimi anni Nel brutale caldo di 37-40 gradi Celsius, viaggiare con i mezzi pubblici può spesso essere un’esperienza infernale Dall’aria condizionata appena funzionante a nessuna, i trasporti pubblici stanno diventando un’esperienza di sauna di gruppo Continua a leggere di seguito per i resoconti pedonali del caldo insopportabile sui veicoli BKK.
Budapest si sta riscaldando
La nostra percezione del calore e della temperatura effettiva intorno a noi è fondamentalmente influenzata da quanto calde siano le superfici intorno a noi Se l’aria è calda, dovremmo creare o cercare un ambiente in cui le superfici siano più fresche dell’aria intorno a noi, e ci sentiremo meglio, scrive enbudapestm.hu.
Dove c’è poca ombra e molte superfici che si riscaldano facilmente, si forma un’isola di calore La temperatura di un’isola del genere sarà molto più calda rispetto, ad esempio, a una foresta Nella maggior parte di Budapest, non c’è quasi nessun prato, con aree verdi principalmente alla periferia della capitale Per garantire che Budapest rimanga un luogo vivibile per i decenni a venire, dobbiamo lavorare per ridurre gli effetti delle isole di calore urbane a tutti i costi Questo include più spazi verdi nei quartieri del centro di Budapest.
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Conti pedonali
Una coppia di sposi più anziani si lamentava che il caldo restringe il loro viaggio attraverso la città. “Prendiamo spesso la linea 99 dell’autobus, ma l’AC funziona a malapena a bordo Semplicemente non ne vale la pena, commenta il marito”. “Una volta dovevo scendere dall’autobus, l’aria era proprio così insopportabile, dice la moglie”, infatti le temperature sull’autobus 99 possono arrivare fino a 31,7 gradi Celsius, riferisce Blikk. La coppia deve trovare riparo contro il caldo. Godono però del clima di 25 gradi Celsius di una stazione della metropolitana M4.
Sui tram 4 e 6, i passeggeri sono sottoposti a uno scomodo 29,6 gradi Celsius Ma un servizio di trasporto pubblico rivaleggia con tutti gli altri in termini di quanto caldo è a bordo Su Budapest HÉV, linee ferroviarie per pendolari, c’è un torrido 35 gradi Celsius Questi vagoni ferroviari sono attesi da tempo per una sostituzione, visto che nessuno di loro è stato progettato con aria condizionata Anche con finestrini aperti, c’è a malapena aria che passa attraverso il veicolo.
BKK deve ancora annunciare pubblicamente quanti dei suoi veicoli non dispongono di aria condizionata. In una nota più brillante, il dipartimento stampa di MÁV ha fornito la sua risposta. Il 67% dei treni suburbani e il 42% del totale dei vagoni ferroviari dispongono di aria condizionata funzionante.
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