Budapest prova l’autobus a celle a combustibile Mercedes-Benz eCitaro, puoi provarlo gratuitamente
BKV sta testando l’autobus a celle a combustibile Mercedes-Benz eCitaro, alimentato da una cella a combustibile a idrogeno, ha detto lunedì la società di trasporti pubblici di Budapest.
Autobus a celle a combustibile Mercedes-Benz eCitaro
Il modello differisce dai modelli alimentati a idrogeno di altri produttori europei in quanto il cella combustibile versione del modello eCitaro è ancora essenzialmente un autobus elettrico, il che significa che le batterie plug-in-only del veicolo devono essere caricate prima dell’inizio di un turno, proprio come le sue controparti elettriche pure Lo stack di celle a combustibile Toyota da 60 kW nel bus, che funziona sempre a 20 kW senza sovraccarico e in condizioni operative favorevoli, è solo un range-extender, cioè, l’energia che produce attraverso l’elettrolisi viene utilizzata per caricare le batterie di accumulo di energia Il gas idrogeno è, quindi, utilizzato qui per estendere l’autonomia piuttosto che come vettore di energia primaria.
Budapest prova l’autobus a celle a combustibile Mercedes-Benz eCitaro
BKV testerà l’autobus articolato a celle a combustibile Mercedes-Benz eCitaro, fornito dall’importatore locale ITE Bus and Truck, dall’8 al 16 ottobre I passeggeri possono salire gratuitamente sull’autobus sulla linea 8E.
Anche la Federazione ungherese dei trasporti sostiene il test.
Come abbiamo scritto qualche giorno fa, il Centro dei trasporti pubblici di Budapest (BKK) ha firmato un contratto di 12 anni con ArrivaBus per l’installazione di 70 nuovi autobus elettrici by BYD. I dettagli sono QUI.
Inoltre abbiamo scritto oggi il numero di auto elettriche a batteria in Ungheria supera le 60.000 unità.