Budapest può gestire il caos degli autobus turistici?!- VIDEO

Budapest soffre del caos degli autobus turistici. Questo può essere vissuto da tutti i partecipanti, compresi residenti, professionisti del turismo, turisti e decisori. La situazione è scomoda per tutti… quindi, perché non è stato ancora fatto nulla?!

Nel periodo estivo, quando Budapest è piena di blocchi stradali, e anche il caldo è insopportabile, la gente si sente più stressata e nervosa Questo è vero sia per i passeggeri su veicoli pubblici caldi a 40 °C che per gli automobilisti in coda al molo, aspettando per diversi minuti che un autobus turistico finisca la sua complicata manovra di raccolta dei passeggeri.

Per non parlare degli autobus turistici che parcheggiano sulle piste ciclabili e nelle stazioni dei trasporti pubblici, degli autisti bloccati nelle strette strade del centro e di coloro che reinterpretano il codice della strada o di coloro il cui motore è continuamente acceso, indipendentemente dal fatto che si trovino nella cintura verde“” poiché non sopportano il caldo senza aria condizionata mentre aspettano i turisti.

Il problema si sta aggravando

Il problema non è nuovo, in quanto un decennio fa, era già stato creato un concetto che suggeriva un soluzione per la giusta gestione degli autobus turistici.

Nel 2008, 7.5 milioni di turisti hanno trascorso 19 milioni di notti in Ungheria Inoltre, 2018 il miglior anno turistico di sempre 12,5 milioni di turisti sono venuti, trascorrendo 31 milioni di notti ospiti qui. Questi dati si riferiscono a tutto il paese; tuttavia, poiché Budapest attira la maggior parte dei turisti internazionali, si può immaginare quanto brutalmente la capitale è stata influenzata da questo aumento significativo.

“La Cittadella e il parcheggio di Piazza Jászai Mari sono diventati pericolosi per la vita,”

è stato riportato in una tavola rotonda da Anita György, leader del gruppo di lavoro sui trasporti dell’Associazione del turismo ungherese in entrata.  E la questione va presa sul serio in quanto messa in luce da chi vive di turismo: “è solo questione di tempo quando qualcuno sarà colpito in queste zone.”

Nel 2009 sono già stati menzionati gli stessi problemi, che da allora sono diventati solo più gravi.

Vale a dire:

• Nessuno o un numero limitato di siti di decollo attorno alle destinazioni;
• La città non ha terminal che consentano soggiorni più lunghi;
• La maggior parte degli hotel non dispone di posti auto per gli autobus;
• Lavori in corso, ostruzioni sulle strade;
• Mancanza di regole trasparenti che spesso causano rallentamenti;
• L’assoluta mancanza di cooperazione di polizia;
• Restrizioni di altezza irragionevoli elencate dieci anni fa dal Clean Air Action Group.

Dieci anni dopo, siamo nella stessa situazione, con un numero moltiplicato di autobus.

Indubbiamente, ci sono enormi problemi di traffico a Budapest, in quanto ci sono 300 mila auto al giorno per 400-450 autobus, il che rende evidente che gli ingorghi sono inevitabili anche senza autobus Tuttavia, è un problema frustrante che potrebbe essere risolto facilmente, secondo gli esperti.

Nessuno si assume la responsabilità

Questo può essere considerato il problema più grande Tuttavia, una soluzione deve essere trovata al più presto, perché le capacità ricettive a Budapest sono in espansione dinamica; inoltre, l’attuale boom del turismo è ancora lontano dal raggiungere la sua altezza secondo i dipendenti del campo. 

Il problema più grande è che “nessuno si assume la responsabilità,” ha riassunto tutto Éda Stumpf, rappresentante della Società ungherese delle guide turistiche. Diverse autorità si passano la palla perché non esiste un organismo di coordinamento i cui poteri e risorse sarebbero in grado di risolvere i problemi emergenti, per poter cambiare la progettazione della registrazione e del parcheggio servirebbe il coinvolgimento di diversi comuni, autorità dei trasporti, e uffici aggiuntivi.

Inoltre, non ci sono abbastanza persone nel servizio civile che potrebbero prestare attenzione agli autobus che imbrogliano. Sempre più poliziotti prendono una seconda posizione per guadagnarsi da vivere.

Tuttavia, il 95% degli autobus turistici di Budapest funziona senza pagare le tasse o senza le licenze necessarie.

Città europee in cui il problema è risolto

Come il portale di notizie ungherese 24.hu descrive, in alcune città, come Roma e Parigi, il divieto è stato attuato sia per gli autobus turistici che per i pullman turistici.

E ci sono quei posti, come Vienna e Barcellona, dove la situazione si è risolta senza intoppi, anche se il numero di turisti è addirittura più alto che a Budapest.

A Vienna, il problema è stato risolto molto tempo fa, e il sistema funziona senza intoppi ora Proprio come a Barcellona dove, analogamente a Budapest, le attrazioni sono lontane l’una dall’altra, ma sono state sviluppate le aree di parcheggio necessarie.

In diversi luoghi sono stati introdotti sistemi di registrazione online, recupero licenze e finestre temporali per evitare code causate dagli autobus E tutte queste regole vengono seguite e controllate A Budapest, queste mancano ancora, con conseguente situazione scomoda.

Immagine in primo piano: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/