È così che il City Park di Budapest diventa senza auto
Molti considerano il City Park di Budapest il polmone della capitale ungherese. Si trova all'interno di 302 acri (1.2 km2) e il suo ingresso principale è in Piazza degli Eroi (Hősök tere), uno dei siti del patrimonio mondiale dell'Ungheria. Inoltre, al suo interno si trovano il Castello Vajdahunyad, una delle piste di pattinaggio più grandi di Budapest, le Terme Széchenyi, lo zoo e il Museo dei Trasporti. Migliaia di persone vi si recano per fare sport, bere una birra o godersi la natura selvaggia dei suoi boschi e radure. Tuttavia, l'autostrada M3 (Ucraina, Slovacchia, Romania) attraversa il parco cittadino. Pertanto, centinaia di migliaia di veicoli fanno il pendolare lì ogni giorno. Un nuovo progetto mira a cambiarlo e a rendere il City Park senza auto.
Dávid Vitézy, il capo dell'Agenzia per lo sviluppo di Budapest, ha dichiarato in un post su Facebook che 60 anni fa è stato deciso di chiudere l'autostrada M3 all'ingresso posteriore del parco cittadino. Di conseguenza, il volume di traffico nei polmoni di Budapest raggiunge quello del ponte Petőfi. Pertanto, vorrebbero creare un parco cittadino senza auto e sia il governo che il consiglio comunale appoggiano il loro piano.
Traffico medio nel Parco cittadino attualmente:
Secondo Ciao magiaro, Városliget Ltd. ha annunciato la relativa gara di pianificazione giorni fa. Il governo e la leadership della città hanno concordato nell'estate 2020 di rendere il parco cittadino senza auto. Inizialmente, ricostruiranno la passeggiata di Kós Károly. Inoltre, costruiranno un nuovo ponte sopra la stazione ferroviaria di Rákosrendező. Inoltre, ci sarà un nuovo parcheggio P+R per 1,500 auto in Mexikói Street e altri piccoli sviluppi di ingegneria del traffico.
In base al decreto governativo nr 1415/2020. (VII.16.),
renderanno senza auto la Piazza degli Eroi e la passeggiata di Kós Károly. Inoltre, i conducenti non potranno utilizzare l'Állatkerti Boulevard nelle ore non di punta.
Ci sono alcune eccezioni. I mezzi pubblici come i filobus rimarranno, ma nessuno potrà lasciare la propria auto nel Parco cittadino. In via Dózsa György ci sarà un garage sotterraneo e un parcheggio P+R sarà costruito in via Mexikói. Di conseguenza, chi proviene dalla direzione dell'Autostrada M3 potrà utilizzare i mezzi pubblici per proseguire il proprio viaggio.
Vitézy ha scritto dei nuovi parcheggi intorno al City Park. Ha aggiunto che devono adattarsi al progetto di estensione della linea della metropolitana M1 e alla sua nuova stazione in Hungária Boulevard. La progettazione del ponte sopra la stazione ferroviaria di Rákosrendező è iniziata prima. Mira a collegare Zugló (14° distretto) con Angyalföld (13° distretto) e portare il tram 3 a piazza Béke. I governi locali e il consiglio comunale possono inviare il loro parere sui piani.
- Leggi di più: Il misterioso castello di Budapest City Park – FOTO
Anche lo sviluppo delle linee ferroviarie nord-orientali (Hatvan, Veresegyház, Gödöllő) e le autorimesse P+R da realizzare nelle stazioni sosterranno il progetto del City Park senza auto. Questi elementi sono già nel Strategia del nodo ferroviario suburbano di Budapest.
Leggi ancheLa pista di pattinaggio del Budapest City Park è aperta e attende i visitatori
Fonte: Hello Magyar, Facebook/VitézyDávid
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