Riuscirà Budapest a gestire il caos degli autobus turistici?!- VIDEO
Budapest soffre il caos degli autobus turistici. Questo può essere sperimentato da tutti i partecipanti, compresi i residenti, i professionisti del turismo, i turisti e anche i decisori. La situazione è scomoda per tutti… quindi, perché non è stato ancora fatto nulla?!
Nel periodo estivo, quando Budapest è piena di blocchi stradali, e anche il caldo è insopportabile, le persone si sentono più stressate e nervose. Questo vale sia per i passeggeri sui veicoli pubblici a 40°C che per gli automobilisti che fanno la fila alla banchina, aspettando diversi minuti che un autobus turistico termini la sua complicata manovra di raccolta dei passeggeri.
Per non parlare dei bus turistici che parcheggiano sulle piste ciclabili e nelle stazioni dei mezzi pubblici, i conducenti bloccati nelle strette vie del centro, e chi reinterpreta il codice della strada o chi ha il motore sempre acceso, indipendentemente dal fatto che si trovi nella “cintura verde” come non sopportano il caldo senza aria condizionata mentre aspettano i turisti.
Il problema si sta aggravando
Il problema non è nuovo, poiché una decina di anni fa era già stato creato un concetto che suggeriva a soluzione per la corretta gestione degli autobus turistici.
Nel 2008, 7.5 milioni di turisti hanno trascorso 19 milioni di notti in Ungheria. Inoltre, il 2018 è stato il miglior anno turistico di sempre: sono arrivati 12.5 milioni di turisti, trascorrendo qui 31 milioni di pernottamenti. Questi dati si riferiscono all'intero Paese; tuttavia, dal momento che Budapest attrae la maggior parte dei turisti internazionali, si può immaginare quanto brutalmente il capitale sia stato colpito da questo aumento significativo.
"La Cittadella e il parcheggio in piazza Jászai Mari sono diventati pericolosi per la vita",
è stato riferito in una tavola rotonda da Anita György, leader del gruppo di lavoro sui trasporti dell'Associazione del turismo inbound ungherese. E la questione va presa sul serio in quanto viene evidenziata da chi vive di turismo: “è solo questione di tempo quando qualcuno verrà colpito in queste aree”.
Nel 2009 erano già stati menzionati gli stessi problemi, che da allora sono solo diventati più gravi.
Vale a dire:
- Nessuno o un numero limitato di siti di decollo intorno alle destinazioni;
- La città non ha terminal che consentono soggiorni più lunghi;
- La maggior parte degli hotel non dispone di parcheggi per autobus;
- Lavori in corso, intralci alla viabilità;
- La mancanza di regole trasparenti spesso causa ritardi;
- L'assoluta mancanza di cooperazione di polizia;
- Restrizioni di altezza irragionevoli – elencate da Clean Air Action Group un decennio fa.
Dieci anni dopo, siamo nella stessa situazione, con un numero moltiplicato di autobus.
Indubbiamente ci sono enormi problemi di traffico a Budapest, dato che ci sono 300mila auto al giorno per 400-450 autobus, il che rende evidente che gli ingorghi sono inevitabili anche senza autobus. Tuttavia, secondo gli esperti, è un problema frustrante che potrebbe essere risolto facilmente.
Nessuno si assume la responsabilità
Questo può essere considerato il problema più grande. Tuttavia, una soluzione deve essere trovata al più presto, perché le capacità ricettive a Budapest si stanno espandendo dinamicamente; inoltre, secondo gli addetti del settore, l'attuale boom turistico è ancora lontano dal raggiungere il suo apice.
Il problema più grande è che “nessuno si assume la responsabilità”, ha riassunto tutto Éda Stumpf, rappresentante della Società Ungherese delle Guide Turistiche. Diverse autorità si passano la palla perché non esiste un organismo di coordinamento i cui poteri e risorse sarebbero in grado di risolvere i problemi emergenti. Per modificare la registrazione e il design del parcheggio, sarebbe necessario il coinvolgimento di diversi comuni, autorità di trasporto e uffici aggiuntivi.
Inoltre, non ci sono abbastanza persone nel servizio civile che potrebbero prestare attenzione agli autobus che imbrogliano. Sempre più poliziotti prendono una seconda posizione per guadagnarsi da vivere.
Tuttavia, il 95% degli autobus turistici di Budapest opera senza pagare le tasse o avere le licenze necessarie.
Città europee dove il problema è risolto
Come portale di notizie ungherese 24.hu. descrive, in alcune città, come Roma e Parigi, divieto è stato attuato sia per bus turistici che per bus turistici.
E ci sono quei luoghi, come Vienna e Barcellona, dove la situazione si è risolta senza intoppi, anche se il numero di turisti è addirittura superiore a quello di Budapest.
A Vienna il problema è stato risolto molto tempo fa e ora il sistema funziona senza problemi. Proprio come a Barcellona dove, come a Budapest, le attrazioni sono lontane tra loro, ma sono state sviluppate le aree di parcheggio necessarie.
In diversi luoghi sono stati introdotti sistemi di registrazione online, recupero della licenza e finestre temporali per evitare le code causate dagli autobus. E tutte queste regole sono seguite e controllate. A Budapest questi mancano ancora, il che si traduce in questa situazione scomoda.
Immagine in primo piano: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
Fonte: 24.hu.
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