CEO di Hungarian Wizz Air: “Il desiderio delle persone di viaggiare è un’inarrestabile”

Secondo József Váradi, l’amministratore delegato di Wizz Air, la compagnia aerea low cost ungherese sta già operando a livello pre-crisi grazie all’inarrestabile desiderio delle persone di viaggiare non appena sarà consentito dalle misure epidemiologiche dei paesi Di conseguenza, entro la fine del mese, Wizz Air raggiungerà la sua capacità del 2019 e potrebbe addirittura superarla quest’estate.

Secondo József Váradi, non appena viene annunciata una certa facilità di restrizioni, decine di persone riservano i loro biglietti aerei per l’estate, il che dimostra che viaggiare oggi non è una questione di desiderio, ma piuttosto una questione di possibilità basata sulle misure epidemiologiche dei paesi. L’amministratore delegato sostiene che la vita non sarà la stessa dopo la pandemia. Come dice, i numeri di prenotazione di quest’anno mostrano che il desiderio delle persone di viaggiare non sta diminuendo.

Attualmente, Wizz Air soddisfa già il 90% della sua capacità settimanale del 2019 Inoltre, in base alle tendenze,

il CEO è fiducioso che torneranno completamente ai livelli pre-epidemia entro la fine di luglio.

Tuttavia, ha anche aggiunto che la situazione attuale è come un ottovolante per tutti gli attori del settore turistico Pertanto, vale la pena essere consapevoli delle notizie preoccupanti su come le diverse mutazioni virali influenzano i numeri pandemici che potrebbero diventare un fattore politico prima o poi Di conseguenza, nonostante la crescente domanda di viaggi in estate, dovrebbe essere considerato anche il periodo post-estivo, che potrebbe ancora contenere difficoltà inaspettate.

Leggi anche: Modello turistico da cambiare a Budapest?

L’amministratore delegato spera che grazie al crescente tasso di vaccinazione in diversi paesi, di cui l’Ungheria è uno dei pionieri, e con il recupero anche dell’Europa occidentale, la popolazione sarà molto più protetta dopo l’estate, il che potrebbe portare a un processo decisionale più equilibrato da parte dei governi.

“Non credo che siamo ancora alla fine di questa storia, afferma il dirigente dell’azienda, aggiungendo che ad un certo punto dobbiamo accettare che dobbiamo convivere con questi virus minimizzandone l’effetto.

Come il portale di notizie ungherese hvg secondo quanto riferito, insieme alla crescita estiva dello scorso anno, il fatturato del settore è sceso del 73% Wizz Air ha inoltre subito una perdita di 600 milioni di EUR, che potrebbe essere compensata solo da un sussidio del governo ungherese di 2 milioni di EUR Per quanto riguarda le altre compagnie aeree nazionali, Lufthansa ha ricevuto 10 miliardi, Air France-KLM 12 miliardi e LOT 800 milioni dai governi nazionali.

Secondo József Váradi, grazie all’efficiente funzionamento di Wizz Air, possono avviare la riapertura in buone condizioni, compresa l’amministrazione di alto livello, impiegando circa 300 persone, un efficiente sistema di prenotazione online visitato da un miliardo di persone e aerei moderni con il 20% di consumo di carburante inferiore Quest’ultimo è anche più economico a causa dell’elevata occupazione delle macchine; pertanto, il prezzo del biglietto è più economico, il che aumenta il tasso di occupazione.

È stato anche rivelato che la compagnia aerea low cost ungherese non prevede di entrare nel mercato statunitense, secondo l’amministratore delegato i voli a corto, medio raggio e lungo raggio dovrebbero essere selezionati separatamente, e in quest’ultimo, Wizz Air non sarebbe in grado di ottenere un vantaggio in base al fatto che diverse compagnie hanno già dato un tentativo, senza successo.

“Penso che sia giunto il nostro momento,” ha detto ambiziosamente l’amministratore delegato, aggiungendo che nonostante la crisi, Wizz Air è una delle quattro compagnie aeree al mondo che mantengono le agenzie di rating del credito nella fascia di investimento raccomandata, e hanno anche una buona liquidità, di cui cercano di approfittare.

Oltre allo sviluppo della flotta, la compagnia aerea è entrata in diversi nuovi mercati, aprendo un totale di 17 nuove basi operative durante la pandemia.

Presumibilmente, l’attuale flotta di 140 aeromobili sarà ampliata a 500 aeromobili entro 5 anni Tuttavia, la società non sta valutando di prendere parte a l’acquisto dell’aeroporto di Budapest quale °C secondo il CEO (Profilo aziendale), è fuori dal profilo dell’azienda. Come dice József Váradi, la“Wizz Air è brava a prendere persone da A B, in modo efficiente, sicuro ed economico,” che cercheranno di portare a un livello ancora più alto in futuro