Dai un'occhiata a questi design visivi mozzafiato della linea metropolitana M5! - FOTOGRAFIE
Utilizzando la realtà aumentata, puoi entrare nel mondo della linea metropolitana M5 in costruzione con un'app unica! FŐMTERV Zrt. ha creato un'applicazione telefonica che permette a chiunque di esplorare la linea metropolitana M5 di Budapest, ancora in costruzione.
Nell'app, gli utenti possono viaggiare virtualmente sulla linea, utilizzando la realtà aumentata (AR). L'obiettivo di FŐMTERV è mostrare i segreti del progetto a un pubblico più ampio, Rapporti Indice.
Cosa può mostrarci l'applicazione?
“Per noi è una difficoltà perenne presentare la futura struttura in modo credibile a un pubblico che non può leggere i piani tecnici e chiedere il loro parere. I piani visivi aiutano molto in questo, ma la realtà sarà sempre un po' diversa", ha affermato Tibor Keszthelyi, Presidente e CEO di FŐMTERV Zrt. a Magyar Építők sul perché questa applicazione è necessaria.
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L'app ha diverse funzioni che consentono all'utente di viaggiare lungo la M5. Si può anche guardare all'interno del tunnel in costruzione e tracciare l'attuale posizione dello scudo sotterraneo!
"Ci auguriamo che l'app che stiamo lanciando sia di facile comprensione e utilizzo per tutti gli utenti interessati e diventi rapidamente popolare tra loro. Il suo successo è importante per l'intera professione ingegneristica, poiché l'applicazione renderà tangibile la complessità dell'ingegneria", ha aggiunto Keszthelyi.
Dove sarà la linea metropolitana M5?
Grazie allo sviluppo della metropolitana M5, l'HÉV di Csepel e l'HÉV di Ráckeve saranno interconnessi e raggiungeranno piazza Kálvin passando per piazza Boráros. Il primo passo del progetto è l'introduzione delle linee H6 e H7 da Ráckeve a Piazza Kálvin in un tunnel profondo da Közvágóhíd: questo tunnel raggiungerà la sua profondità massima di 50 metri al capolinea di Piazza Kálvin. Cioè, passerà sotto la Metro 38 profonda 4 metri. In una seconda fase, le linee Szentendre, Csepel e Ráckeve saranno collegate da un tunnel sotto il Danubio, creando la Metro 5.
Puoi scaricare l'applicazione sul tuo dispositivo Android QUI e il tuo dispositivo Apple QUI. L'applicazione è disponibile in inglese e ungherese.
Galleria
Dai un'occhiata a questi incredibili piani visivi della linea della metropolitana M5 qui sotto!
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Fonte: Indice, Magyar Építők
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Commenti
In un certo senso mi ricordano le pareti colorate della stazione della metropolitana di Tottenham Court Road a Londra. La differenza è che l'artista di fama mondiale Eduardo Paolozzi è stato incaricato di progettarli e nel 1986 ha utilizzato i mosaici (piuttosto i pannelli che utilizza l'M3, presumibilmente per risparmiare denaro) quindi sono opere d'arte, cosa che i pannelli M3 decisamente non sono.
“I mosaici di Eduardo Paolozzi a Tottenham Court Road sono uno degli esempi più spettacolari di arte pubblica a Londra. Completati nel 1986, i mosaici di vetro coprono 950 metri quadrati con una posizione prominente sulle piattaforme della linea Northern e Central e una serie di spazi interconnessi. I mosaici riflettono l'interpretazione di Paolozzi del territorio e il suo più ampio interesse per la meccanizzazione, l'urbanizzazione, la cultura popolare e la vita quotidiana”.
https://art.tfl.gov.uk/projects/paolozzi-restoration-at-tottenham-court-road-station/
Gli amanti dell'arte dovrebbero controllare le immagini di Google per loro. Basta digitare: stazioni della metropolitana Eduardo Paolozzi.
Post Modern - nel 1971 visse a Bloomsbury, per (2) due anni - usò occasionalmente la stazione della metropolitana di Tottenham Court Road - principalmente Goodge Street - decenni molto diversi dopo, come dici tu.
Interessante viaggiare per il mondo utilizzando i servizi della metropolitana: i temi e le tendenze architetturali CAMBIATI applicati, nel corso di decenni.
Negli ultimi tempi – trascorso un giorno e un po', a Doha, la capitale del Qatar.
Il sistema della metropolitana - tutte le infrastrutture e le carrozze all'avanguardia - la progettazione delle stazioni della metropolitana esternamente e internamente - le ha trovate personalmente PIACEVOLI senza che siano state incorporate molte "farfalle artistiche" nel loro design.
La M4 – a Budapest, il “viaggiare” fino ai binari e il vero “visivo” che ti circonda sui binari – piacevole/di buon gusto.
@Aldwych – il design e la ristrutturazione della stazione della metropolitana sono cambiati radicalmente dall'inizio degli anni '1970, quando risiedevi. Se dovessi nominare i miei due preferiti, sarebbero Canary Wharf (progettata da Sir Norman Foster e inaugurata nel settembre 1999) e Westminster Jubilee Line (progettata da Michael Hopkins & Partners e inaugurata nel dicembre 1999). Farringdon merita una menzione speciale per l'eccellente restauro/ristrutturazione della stazione vittoriana (la linea metropolitana/metropolitana più antica del mondo è la linea Metropolitan con servizi a partire dal 1863 precedenti alla M1 di Budapest, entrata in servizio solo nel 1896).
Che cos'è il popolo britannico che cerca sempre di dimostrare le sue "cose" superiori? Le loro stazioni della metropolitana sono superiori, i loro festival musicali, i loro ponti... Non tutto deve essere una competizione. A volte dovresti semplicemente mantenere la calma e andare avanti, ma in qualche altra direzione di pensiero.
M4 si confronta con la linea del giubileo a Londra ad una frazione del costo: 5 stelle per M4 – 6 per la linea del giubileo oltre 20 anni fa.