Collisione della nave era davvero prevedibile?

Un uomo che lavorava nel settore delle imbarcazioni da turismo del Danubio ha affermato che, a causa delle numerose navi che circolavano contemporaneamente sul torrente, una simile catastrofe era prevedibile.

ULTIME INFO: Conclusione di oggi 1 sopravvissuto alla collisione del Danubio ancora in ospedale, altri rilasciati 

Troppe barche dopo il tramonto

Come abbiamo riportato prima, un battello fluviale ungherese chiamato Hableány (Sirena) utilizzato per il turismo si è capovolto a Budapest mercoledì sera (22:00) con 34 persone a bordo, tra cui passeggeri sudcoreani ed equipaggio ungherese La barca è stata colpita da un’altra nave turistica molto più grande Le ultime foto sono QUI mentre potete guardare i video sulla collisione qui sotto:

Naturalmente, ci sono molte domande su come una tale tragedia potrebbe accadere, e ci vorranno almeno giorni prima che le autorità possano dire qualcosa riguardo alla questione Ma un nostromo che lavora su un battello fluviale ha detto Indice quello

era solo questione di tempo prima che si prevedesse che una simile tragedia accadesse. 

András Kurbély ha detto che lavora su una barca da 27 anni e ora è nostromo sul ponte di un galleggiante lungo 135 metri come quello che si è scontrato con l’Hableány Secondo lui, tali navi vengono utilizzate per visite turistiche serali più lunghe organizzate principalmente a Budapest perché solo ci sono abbastanza posti da vedere su entrambe le sponde del fiume.

Kurbély ha detto che la sua compagnia ha iniziato a organizzare prima tour serali in barca a Budapest, ma sono stati seguiti a breve da altre compagnie Di conseguenza, oggi, molte navi piccole e grandi corrono contemporaneamente sul Danubio anche dopo il tramonto Secondo lui, lui e i suoi colleghi

parlato molto dei pericoli di questa situazione.

Le autorità sono state avvertite

Ha aggiunto che il personale che lavora su navi più piccole non ha abbastanza routine, il che ha quasi provocato tragedie anche prima. Ad esempio, le navi più piccole che corrono dietro quelle più grandi non sono facili da individuare; a volte non sono nemmeno in grado di comunicare e quindi non reagiscono adeguatamente se le navi più grandi effettuano manovre.

Inoltre, capita talvolta che capitani di

le piccole imbarcazioni non possono leggere correttamente i segnali di navigazione 

che avrebbe potuto provocare incidenti anche prima. 

Infatti, l’onorevole Kurbély ha parlato di un suo conoscente che ha scritto una lettera per le autorità prima, chiedendo di vietare le gite serali in barca perché sono molto pericolose, naturalmente, ha sostenuto la sua richiesta con argomentazioni professionali, ma non è successo nulla. 

Secondo Kurbély, le autorità ungheresi avrebbero dovuto vietare le gite serali in barca molto prima, quindi, sono responsabili della tragedia avvenuta mercoledì. 

In verità, per ridurre i possibili rischi,

l’autorità marittima di Budapest ha già adottato alcune misure in precedenza.

Ad esempio, ha vietato alle grandi navi di virare durante i tour serali, inoltre, ci sono nostromi che lavorano su grandi imbarcazioni per controllare le fiancate prima di fare qualsiasi manovra perché ci sono così tante barche diverse per le quali il radar non è sufficiente.

L’onorevole Kurbély ha detto che questo incidente non sarebbe dovuto accadere perché anche se la corrente è veloce, non ci sono onde sul Danubio.

Per quanto riguarda la collisione, finora, i corpi di sette vittime sono stati recuperati, e le autorità conoscono solo sette sopravvissuti I passeggeri dell’Hableány erano cittadini sudcoreani; quindi, il Il ministro degli Esteri coreano si recherà a Budapest. Il primo ministro Viktor Orbán e il presidente János Áder lo hanno già fatto hanno espresso le loro condoglianze a causa della catastrofe.