Coronavirus: Wizz Air licenzia i dipendenti perché nessuno vuole viaggiare

È solo l’inizio di una nuova depressione economica? Wizz Air sta tagliando le sue capacità di almeno 20 pc perché calcolano con perdite significative Q2 (aprile da giugno) La misura è senza precedenti nella storia della società, ma il CEO spera che luglio, saranno in grado di funzionare di nuovo con piena capacità

Secondo il Magyar Hang, il dipartimento commerciale di Wizz Air sta ora lavorando alla creazione di un nuovo quadro operativo L’azienda ha già iniziato a lasciare andare le persone nella sua sede: invece dei 46 leader, solo 38 lavorano per loro oggi Inoltre, hanno cancellato i loro programmi per apprendisti e studenti universitari, sospeso il reclutamento di nuova forza lavoro, abolito la compensazione salariale e

offrire un congedo non retribuito per molti dei loro dipendenti.

Per quanto riguarda le finanze, Wizz Air sta rinegoziando i contratti con i suoi fornitori e cerca di prolungare i termini di pagamento Inoltre, cercano di riprogrammare il pagamento di nuovi aerei e supervisionare ogni spesa.

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La situazione è dolorosa, ma grazie ai soldi che ha l’azienda, saranno in grado di sopravvivere alla depressione, ha detto l’amministratore delegato Ha aggiunto che

calcolano con un periodo di crisi di sei mesi

sulla base delle loro precedenti esperienze, ad esempio, con il virus della SARS.

Al contrario, gli esperti dicono che la compagnia di voli scontati è in enormi guai I loro clienti sono i più sensibili su eventi come un’epidemia, e sono semplicemente scomparsi da un mese all’altro Il modello di business della compagnia funziona bene se il numero di passeggeri rimane costante o aumenta Ma anche una caduta di 20 pc può comportare gravi conseguenze Pertanto, probabilmente dovranno rinviare l’estensione della loro flotta poiché molti dei loro aerei rimarranno a terra nei mesi successivi.

Gli esperti hanno detto che rinviare i pagamenti verso i fornitori è un segnale di crisi Prolungare le scadenze

potrebbe avere un effetto catastrofico anche sui fornitori.

Ad esempio, uno dei loro partner è il Malév Ground Handling che ha lottato con problemi finanziari anche prima e ha già perso molti clienti.

Il periodo tra aprile e giugno è il più importante nel settore aereo, quindi tutte le compagnie di volo devono affrontare gravi perdite Gli esperti non pensano che Wizz Air o il loro più grande rivale, Ryanair, crolleranno, ma credono che

devono dire addio per un pò ai loro ambiziosi piani di aumento.

Dopo Magyar Hang pubblicato il suo articolo, Wizz Air ha reagito in una dichiarazione affermando che fanno tutto il possibile per preservare la qualità del loro servizio. Hanno sottolineato di avere notevoli riserve di liquidità, quindi il loro funzionamento è stabile.