Costruzione di un nuovo molo in pieno svolgimento all’aeroporto di Budapest
La costruzione del nuovo molo lungo 225 metri adiacente al Terminal 2B sta procedendo bene all’aeroporto di Budapest L’appaltatore, KÉSZ, sta attualmente versando il pavimento in cemento del livello di partenza Le scale che sostengono i corridoi di imbarco sono sostanzialmente completate.
La capacità del Terminal 2B a Aeroporto Budapest, che serve principalmente voli non Schengen, sarà potenziato con dieci nuovi corridoi d’imbarco, offrendo un totale di 27 diverse opzioni di imbarco diretto, con autobus e pedoni La nuova sezione dell’edificio di oltre 10 000 m2 viene aggiunta a questo terminal prima perché il traffico passeggeri è cresciuto e si prevede che continuerà ad espandersi in modo più dinamico verso destinazioni non Schengen I dieci nuovi corridoi d’imbarco consentiranno la gestione simultanea di dieci aerei a corpo stretto, o tre a corpo largo e quattro a corpo stretto.
I lavori di costruzione sono stati pianificati in modo tale che la parte esterna del molo (più lontana dall’edificio) dovrebbe essere completata prima, poi gradualmente tornando verso il terminal esistente In primo luogo, le utenze sono state posate sotto il nuovo molo A questo è seguita la costruzione delle fondamenta per le 550 colonne in cemento armato che sostengono l’edificio Sono ora in corso i lavori sulla pavimentazione del livello di partenza, mentre le strutture adiacenti direttamente al Terminal 2B dovrebbero essere completate entro la fine di agosto.
“È importante che il tetto del nuovo molo venga completato entro l’autunno, in modo che i lavori dei vari mestieri (ingegneria edile, sistemi ad alta e bassa tensione) possano continuare senza soluzione di continuità all’interno, senza risentire del clima invernale Le scadenze parziali specificate per le varie fasi di lavoro sono state mantenute finora; insieme ai colleghi di KÉSZ, controlliamo su base settimanale che tutto debba procedere secondo i tempi previsti, ha detto” Stephan Schattney, direttore tecnico dell’aeroporto di Budapest Un altro motivo per cui l’appaltatore e l’operatore aeroportuale non possono permettersi alcun ritardo, ha aggiunto, è che diversi nuovi voli a lungo raggio dovranno essere serviti attraverso il molo nelle future stagioni di punta estive, come ad esempio i voli New York e Chicago di LOT Polish Airlines. In vista del programma futuro, è possibile che ci siano tre aerei a fusoliera larga parcheggiati uno accanto all’altro sul cemento contemporaneamente.
La costruzione del molo adiacente al Terminal 2B fa parte del piano di sviluppo quinquennale dell’aeroporto di Budapest, da 50 miliardi di HUF (circa 160 milioni di EUR), completamente autofinanziato chiamato BUD2020 I lavori sul molo sono in corso di realizzazione in mezzo a strette misure di sicurezza e protezione, poiché il cantiere, sigillato ermeticamente con recinzione alta, si trova all’interno dell’area riservata alla sicurezza dell’aeroporto Il personale della Corporate Unit Security dell’aeroporto di Budapest controlla e scorta quindi ogni singolo camion che entra ed esce dal sito, 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, per più di un anno.
Come abbiamo scritto prima, l’ultimo sviluppo del parcheggio dell’aeroporto di Budapest è stato completato in meno di due mesi, aggiungendo altri mille nuovi posti auto ai parcheggi esistenti vicino al Terminal 2. l’aeroporto offre ora non meno di 4700 posti auto.
Foto: bud.hu