Crociere a Budapest Quanto tempo ci vorrà per il ritorno dei turisti?
Nelle ultime settimane, si è parlato molto di navi da crociera, di crociere sul Danubio e dei problemi del sovraffollamento Gli esperti dicono, però, che il problema non è che ci sono troppe navi, ma che l’industria si è espansa in modo molto inaspettato, e molti vogliono risparmiare sullo stipendio del personale.
Secondo il HVG(il fatto che ci siano molte navi contemporaneamente sulla sezione di Budapest del Danubio potrebbe essere stato uno dei fattori che hanno contribuito a questo la tragedia in atto tra Hableány (Sirena) e il vichingo Sigyn. Anche se ancora non sappiamo cosa sia esattamente successo quella notte, è un fatto innegabile che il numero di navi da crociera contemporaneamente sul Danubio è in crescita. Ciò non sorprende poiché l’utilizzo di navi da crociera e navi alberghiere è un’eccellente opportunità di business.
Un insider di una compagnia di navi da crociera ha rivelato che il vero problema non è l’aumento del numero di navi sul Danubio, ma che la crescita è arrivata troppo inaspettata, qualche anno fa anche le navi alberghiere hanno iniziato a offrire visite turistiche Quindi, la concorrenza è grande, e nessuno vuole rischiare di perdere una simile opportunità.
Inoltre, la maggior parte delle navi è in viaggio tra le 19:00 e le 22:00 e, poiché non esistono regolamenti, nessuno è disposto a rinunciare ai tour in prima serata.
Secondo i dati, ci sono circa 130 navi da crociera a Budapest e nell’ansa del Danubio, Quando si tratta di navi hotel, ci sono circa 250 mila turisti che visitano l’Ungheria su tali navi ogni anno, e dalle 250 navi hotel che navigano lungo il Danubio, circa 200 di loro visitano la capitale Inoltre, il Centro per i trasporti di Budapest (BKK) ha anche otto navi, tuttavia, queste smettono di funzionare dopo le 20:00.
Foto: facebook.com/pg/crystalcruises
In Ungheria, una compagnia media di navi da crociera ha poche decine di milioni di fiorini di profitto ogni anno, da due a sei navi, e un numero crescente di membri del personale, che non ricevono uno stipendio particolarmente alto. In questo campo si possono osservare le stesse tendenze che in molti altri paesi del mercato del lavoro: molte persone scelgono di recarsi in Austria o in Germania per salari più alti e, nonostante ciò, coloro che rimangono in Ungheria non hanno ancora un reddito che valga necessariamente la pena restare.
Ora, dopo la tragedia, le persone che lavorano nel settore si preoccupano di quanto influenzerà la scena delle navi da crociera a Budapest.
Pochi giorni dopo la collisione della nave, circa 4.000 gruppi turistici della Corea del Sud hanno annullato i loro viaggi nell’Europa centrale che avrebbero incluso anche l’Ungheria.
Una fonte che vive lì ha affermato che potrebbero volerci circa sei mesi prima che questo turno si ritiri. La maggior parte delle persone che lavorano nel settore sono d’accordo con questa stima; tuttavia, si aspettano che gli ospiti ungheresi e dell’Europa occidentale ritornino leggermente prima.
Tuttavia, molto dipende da come l’Ungheria gestirà la situazione nelle prossime settimane e da come sarà la loro comunicazione. È importante che le agenzie di viaggio rassicurano tutti che, nonostante la tragedia, Budapest è ancora al sicuro. Tuttavia, è ancora più cruciale assicurarsi che i media sudcoreani possano dire che la ricerca dei corpi e l’indagine sulle circostanze della tragedia procedono in modo professionale.