Dávid Schwarz, il pioniere dei dirigibili

Ci sono solo pochi inventori nella storia della tecnologia che vissero per assaggiare il giusto riconoscimento che apparteneva loro, in alcuni casi anche altri trasmisero le invenzioni Questa affermazione è vera per Dávid Schwarz, l’inventore ungherese del dirigibile rigido e dirigibile, che morì prima che il suo capolavoro fosse volato Il conte Ferdinand Graf von Zeppelin acquistò il brevetto del dirigibile di Schwarz dalla vedova e rese l’invenzione famosa in tutto il mondo.

Dávid Schwarz è nato il 7^th del dicembre 1850 a Keszthely, settimo figlio di una famiglia povera, dopo gli anni scolastici lavorò nel settore forestale e sposò nel 1880 la figlia di un ricco commerciante di legname di Zagabria. Ereditò l’attività del suocero nel 1890 e si interessò molto agli aspetti tecnologici attraverso le macchine utilizzate nella silvicoltura.

Secondo mult-kor.hu, i suoi primi progetti per un dirigibile furono respinti dal Ministero della Guerra di Vienna, ma l’addetto militare russo a Vienna mostrò un certo interesse per il suo lavoro e convinse il Ministero della Guerra russo a invitare l’inventore Così lavorò a San Pietroburgo per due anni, ma non riuscì a trovare un modo per riempire l’idrogeno nonostante i 77 mila rubli che aveva speso per il suo lavoro Nel 1895 si trasferì a Berlino, e il suo dirigibile rigido, dirigibile dirigibile dirigibile, fatto di metallo leggero, suscitò l’interesse del Ministero della Guerra prussiano, che però non lo finanziarono poiché lo trovarono scomodo per le azioni militari.

Anche la struttura rigida in alluminio e il corpo a forma di sigaro della nave allungato su di essa pieno di idrogeno erano idee di Schwarz. Collegò il dirigibile e la gondola con bastoni stabili invece che con corde, rese il riempimento più sicuro tramite celle a gas. La propulsione dei tre equipaggi era assicurata dal motore a combustione a quattro cilindri raffreddato ad acqua.

Così risolse le questioni basilari dell’aeronautica ma purtroppo morì prima del volo di prova della sua invenzione Il primo e l’ultimo volo si tenne sul 3^rd del novembre 1897 a Berlino Tutto iniziò alla grande, ma il pilota, che non aveva mai fatto volare tali macchinari prima, fu preso dal panico quando una delle cinture a ventaglio si ruppe e rilasciò troppo idrogeno dal dirigibile, che poi cadde e si spezzò in due pezzi.

Il conte Ferdinand von Zeppelin era tra le persone tra il pubblico e fu testimone di tutto questo Aveva già ottenuto un brevetto per la sua idea di dirigibile ma non sembrava progredire quanto voleva Dopo il volo di prova comprò tutti i brevetti dalla vedova di Dávid Schwarz Tre anni dopo uscì con il dirigibile a lui intitolato Lo zeppelin ebbe una carriera gloriosa, solo gli aeroplani furono in grado di sostituirlo decenni dopo.

Foto: www.mult-kor.hu

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