Hai acquistato un'auto usata in Ungheria? – Il suo chilometraggio potrebbe essere stato riavvolto
Riavvolgere il contachilometri o il contachilometri sembra essere un grosso problema in Ungheria. Le persone cercano di far sembrare le loro auto usate molto più giovani o in condizioni molto migliori in modo da poterle vendere a un prezzo più alto. Il problema arriva quando l'ignaro nuovo proprietario porta l'auto al test MOT o all'esame tecnico.
Dal 2018 condurre un test MOT è compito esclusivo di officine o officine private, ma il regolamento del governo non è chiaro su cosa c'entri l'officina con un'auto su cui è stato ricaricato il chilometraggio. Sembra che quasi tutti lo facciano in modo diverso, ed è diventato in qualche modo normale per alcuni barare per superare il test MOT; alcuni hanno persino detto al proprietario di caricare il misuratore in avanti in modo che mostri di più rispetto al precedente controllo tecnico.
Non vale la pena riportarlo indietro di meno di 100,000 chilometri
Secondo Szabadeurópa, il caso di cui hanno sentito parlare ha riportato un contachilometri di 371,000 chilometri a soli 281,000. Lo ha detto un meccanico di auto Szabadeurópa che, di solito, se le persone riportano indietro il contachilometri, lo fanno di 100-150,000 chilometri. "In molti casi non vale la pena toccare il chilometraggio sotto quello", ha detto.
Quando il proprietario in questo caso particolare è arrivato in officina, gli hanno detto che non avrebbero lasciato che l'auto passasse il MOT. Hanno quindi detto al proprietario di due modi in cui poteva "risolvere" il problema. Il meccanico ha detto che o il proprietario potrebbe caricare il contachilometri in avanti per correggere la frode o potrebbe ottenere una ricevuta da un deposito di rottami per un nuovo contachilometri come se fosse necessario sostituirlo a causa di un errore. Quando la redazione di Szabadeurópa chiamata la stessa officina, il proprietario ha affermato che semplicemente non effettuano il MOT per un'auto con il contachilometri armeggiato, ma il regolamento non indica quale sia la procedura necessaria in questi casi.
Secondo il codice penale ungherese, una persona che falsifica i dati del contachilometri di un'auto può essere incarcerata fino a un anno.
Si può effettuare il test?
Il regolamento 2018 non prevede direttamente che un'auto con un chilometraggio falsificato non possa sottoporsi al test MOT; per di più, nemmeno un pedigree immacolato è un criterio: l'auto potrebbe superare la prova anche con un contachilometri armeggiato, anche se alcune cose non sono chiare all'interno del regolamento. Secondo il Ministero dell'Innovazione e della Tecnologia, la procedura standard prevede di trattare questa situazione come se l'auto non avesse superato il test. In questo caso, il proprietario ottiene due mesi per eseguire le riparazioni prima di un secondo MOT obbligatorio. Il problema è che il problema del contachilometri può essere risolto solo armeggiandolo di nuovo o sostituendolo ufficiosamente.
L'ho lasciato passare ma con un avvertimento
Lo ha detto uno degli ispettori Szabadeurópa che hanno lasciato passare una macchina del genere, ma ne scrivono una nota sul foglio dell'esame. Sembra che molti meccanici lo facciano, poiché le statistiche del Ministero dell'Innovazione e della Tecnologia mostrano che nel 2018 erano 32, nel 2019 erano 176 e l'anno scorso c'erano 221 note di questo tipo nel sistema.
Il sistema è la Jármű Szolgáltatási Platform (Vehicle Service Platform) o JSZP. In questo database, le persone possono cercare la storia di un'auto in base al numero di targa fin dal 2012, poiché da allora la registrazione del contachilometri è stata obbligatoria. Il suo principale vantaggio è che quasi chiunque può cercare la cronologia dell'auto che vorrebbe acquistare, ottenendo anche l'accesso alle foto scattate durante i test MOT. Il principale difetto del sistema è che per quanto riguarda le stazioni di prova, è possibile digitare facilmente i chilometri inferiori ai dati precedenti e il sistema non invia un avviso, inoltre non ci sono dati prima del 2012 e le auto portate dall'estero sono difficili da pista perché il loro contachilometri viene solitamente riportato indietro prima di entrare in Ungheria.
Il governo ungherese ha recentemente annunciato il rinnovamento di 1,000 chilometri di strade nel 2021. Per saperne di più, puoi cliccare QUI, e se desideri saperne di più sul nuovo sistema di parcheggio intelligente sviluppato dall'Ungheria in Cina, leggi QUESTO articolo.
L'intero sistema sembra essere corrotto
Sembra che il MOT ungherese o il sistema di controllo tecnico sia piuttosto corrotto, dice Szabadeurópa. L'anno scorso sono stati condotti 1.58 milioni di test. Nonostante il fatto che l'età media delle auto ungheresi sia vicina ai 15 anni, il tasso di successo dei MOT è stato di circa il 99.9% negli ultimi anni.
Nel 2010, più di 3,200 auto hanno fallito il test, ma nel 2018 questo numero è sceso drasticamente a sole 790, il che, considerando come il numero complessivo di MOT condotti sia aumentato di 300,000, è abbastanza sorprendente.
Il problema potrebbe essere radicato nel fatto che dal 2018 solo le officine private possono condurre il test, che può dare il via a soluzioni e accordi illegali. Spesso, le officine si offrono di sostituire le parti problematiche, o alcune semplicemente fanno passare l'auto per un po' di soldi. Tuttavia, la corruzione sembra essersi insinuata nelle stazioni di prova nazionali poiché l'anno scorso l'ufficio del pubblico ministero ungherese ha chiuso le più grandi stazioni di prova nazionali del paese a causa delle indagini.
Gli investigatori hanno scoperto che la stazione stava lavorando insieme alla malavita criminale e hanno confiscato proprietà per un valore di 250 milioni di HUF (694,000 euro). Il caso ha coinvolto una dozzina di dipendenti e diversi funzionari.
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Fonte: Szabadeurópa.hu
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