Ecco gli oltraggiosi consigli delle Ferrovie dello Stato ungheresi per i viaggiatori all’estero
Le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV) hanno informato i propri passeggeri in un comunicato stampa che verranno introdotte modifiche alle linee di Berlino e Varsavia. MÁV consiglia ai passeggeri che non possono effettuare il collegamento di trascorrere le notti in sala d’attesa in attesa del treno del mattino successivo.
Ciò è dovuto a un cambiamento nell’orario dovuto ai lavori di rinnovamento dei binari sulla linea ferroviaria ceca e potrebbe interessare coloro che viaggiano verso Berlino o Varsavia. Potranno proseguire il viaggio solo la mattina successiva, con notevole ritardo Portafoglio macchiato.
La dichiarazione di MÁV
“I lavori di rinnovo del binario saranno effettuati sulle Ferrovie ceche dal 1° al 13 ottobre e nella notte dal 25 ottobre al 1° dicembre tra le stazioni di P theerov e Ostrava, Verranno introdotte modifiche ai servizi Metropol EuroNight (EN 476) e Metropolitan EuroCity (EC 270).
Il Metropol EuroNight (EN 476) viaggia fino alla stazione di B eclav con solo carrozze con posti a sedere Anche il Metropolitan EuroCity (EC 270) in partenza dalla stazione di Nyugati alle 17:29 correrà solo fino a B eclav, poiché il treno della Metropol EuroNight (EN 476), cioè i vagoni letto da Praga, i vagoni letto e le cuccette da Berlino e Varsavia, e le carrozze con posti a sedere per B eclav, saranno serviti da questo Metropolitan EuroCity (EC 270).
Per l’ultima EC metropolitana a Praga in serata, un treno di soccorso parte da B theeclav alle 21:07 e arriva a Praga alle 0:19 Il gruppo di autobus da Berlino a Varsavia parte da B theeclav come treno NightJet 456 alle 22:02 secondo l’orario modificato. I passeggeri che hanno prenotato un biglietto per la carrozza letto della Metropolitan EN (EN 476) 364 per Praga ma non prendono la Metropolitan EC (EC 270) dalla stazione di Nyugati alle 17:29 possono cambiare alla stazione di B eclav con la carrozza letto del treno dalla stazione di Nyugati (EN 476) alle 19:29. Ti tubi che hanno prenotato un biglietto per un gruppo di pullman per Berlino o Varsavia ma non prendono il treno che li prenderà, possono aspettare nella sala d’attesa della stazione B theeclav fino al mattino successivo.”
L’ultimo paragrafo dell’annuncio è stato così sorprendente che l’ex segretario di Stato ai trasporti Dávid Vitézy si è sentito obbligato a pubblicare un commento sul Facebook di MÁVINORM pagina.
“Costa molte decine di migliaia di fiorini per uno scompartimento su questi treni notturni che collegano Budapest con le capitali tedesca e polacca, e li ho usati entrambi negli ultimi mesi È davvero una politica ufficiale del MÁV dire ai passeggeri di dormire sulla panchina della stazione B theeclav? non ci crederei se non lo leggessi scritto,”
Vitézy scrisse.
Vorremmo solo aggiungere che non lo capiamo neanche noi.