Ecco le prime visual della Funicolare Gellért Hill di Budapest (PHOTOS)
Gli effetti dell’investimento sul sito patrimonio mondiale di Budapest sono oggetto di indagine sulla base delle linee guida dell’UNESCO.
Dopo un duro anno scorso e una considerevole perdita di turismo, il paese si sta rimettendo in piedi L’Ungheria presta particolare attenzione al turismo locale e ai suoi cittadini, ma il ultimo sviluppo effettuato sulla collina di Gellért dalla parte di Buda attirerà sicuramente un pozzo ai turisti stranieri.
Il turismo interno decolla in Ungheria
I lavori di costruzione della nuova funicolare, che sarà molto diversa da quella sotto il Castello di Buda, inizieranno nel giro di pochi mesi, la società nata per realizzare l’investimento sta conducendo un indagine complessa sul patrimonio in modo che il progetto finale sarebbe conforme a tutte le linee guida del patrimonio mondiale, scrive turizmus.com.
La funicolare di Budapest, vecchia di 151 anni
Stati membri del Convenzione sul patrimonio mondiale, creato nel 1972, accetta di proteggere e salvaguardare le località e i siti della lista del patrimonio mondiale.
L’Ungheria attualmente ha 8 posizioni sulla lista Uno di loro è
Budapest, con uno dei panorami più belli del mondo, che coinvolge il quartiere dei castelli di Buda, le due sponde del fiume Danubio e il viale Andrássy.
Esperti di cultura, storia, archeologia, paesaggio, e protezione ambientale stanno scrutando l’area della Collina di Gellért e dando ulteriori suggerimenti per rispettare meglio le linee guida.
Nell’ambito del rilievo territoriale, il team ha effettuato immagini raffiguranti la vista vedremo dai luoghi turistici più importanti (Blocco) tra gli altri Ponte Margherita, Piazza Vigadó, Ponte Erzsébet. L’obiettivo è quello di avere un quadro di come apparirà la funicolare da questi luoghi e di come trasformerà il panorama, ha dichiarato Imre Walton, il direttore generale di Gellérthegy SIKLÓ Kft.
La funicolare farà prendere vita a un piano centenario, per il quale l’azienda lavora da un decennio e mezzo.
L’ingresso sarà sotto Hegyalja Road, quindi il
funicolare partirà da un sottopassaggio e si alzerà effettivamente da sotto terra dopo una distanza di 100 metri, arrivando infine a Orom Street
dove continuerà a elevarsi fino alla fermata finale proprio sotto la Passeggiata della Cittadella. L’ultima fermata sarà direttamente collegata alla passeggiata ma non lo raggiungerà.
La funicolare permetterà inoltre di vietare gli autobus turistici a due piani, di cui 300-400 circolano al giorno durante le stagioni più trafficate, dalle strade intorno alla collina.
Toglierà peso alle strade del distretto e migliorare la qualità dell’aria. Inoltre, il anche il parcheggio per autobus e auto sotto la collina potrebbe diventare un campo completamente verde.
Secondo i piani,
le cabine trasporteranno 50 passeggeri contemporaneamente in meno di un minuto e mezzo.
Pertanto, possono trasportare 1.200 persone all’ora.
L’appaltatore lo farà pianta 900 alberi precoltivati per sostituire quelli 94 che devono abbattere per eseguire i piani.