Ecco quando Wizz Air potrebbe tornare alla piena capacità, secondo l’amministratore delegato Váradi

Wizz Air punta a tornare alla piena capacità operativa entro la fine di maggio o l’inizio di giugno, a seguito di un conflitto dirompente in Medio Oriente, ha dichiarato a Reuters l’amministratore delegato della compagnia aerea, Váradi József.

Il vettore low-cost ha riportato un colpo di 50 milioni di euro ai suoi profitti a causa dell’escalation, ma Váradi ha indicato che l’impatto finanziario rimarrà in gran parte confinato all’anno fiscale che si conclude a marzo. A partire da aprile, la compagnia aerea si aspetta un sollievo dalla pressione che i precedenti avvertimenti sugli utili hanno esercitato sulle aspettative degli investitori.

Le interruzioni in Medio Oriente influenzano i voli

Il conflitto, giunto al settimo giorno, ha colpito duramente l’aviazione nella regione. Nei primi giorni sono stati cancellati migliaia di voli e i prezzi del carburante sono aumentati. Wizz Air ha rapidamente sospeso le sue rotte verso Israele, Dubai, Abu Dhabi e Amman, inizialmente fino al 7 marzo, estendendo poi le cancellazioni fino al 15 marzo, per poi annunciare una sospensione ancora più lunga. In risposta, la compagnia aerea ha aumentato la frequenza dei voli tra Budapest e Sharm el-Sheikh.

Gli analisti stimano che le rotte mediorientali sospese rappresentavano circa l’8-10% della capacità settimanale di Wizz Air. Gábor Bukta di Concorde Értékpapír ha sottolineato che la compagnia aerea, che normalmente si troverebbe in un periodo di crescita aggressiva, ora deve affrontare la sfida di riallocare la capacità e gestire i costi aggiuntivi. L’aumento dei prezzi del petrolio potrebbe aggiungere 130-150 milioni di euro di spese extra per il prossimo esercizio finanziario, mettendo potenzialmente sotto pressione le azioni di Wizz Air, con una previsione di un possibile calo del 15-20%.

Riallocazione strategica in Europa

Váradi ha spiegato che circa il 60-70% della capacità originariamente destinata al Medio Oriente viene reindirizzata verso destinazioni europee, tra cui Italia, Spagna, Grecia e Albania. La compagnia aerea ha temporaneamente sospeso i piani di espansione verso Israele fino a quando la situazione non si sarà stabilizzata.

Ha sottolineato che l’esposizione di Wizz Air è stata ridotta dopo la decisione dello scorso settembre di uscire dalla base di Abu Dhabi. L’impatto del conflitto riguarda circa il 5% della capacità della compagnia aerea, circa 50 dei suoi 1.000 voli giornalieri.

Guardando al 2027

Nonostante le attuali turbolenze, Váradi è ottimista per il medio termine. “Ci aspettiamo miglioramenti nell’anno fiscale 2027”, ha detto, sottolineando che la compagnia aerea continua a monitorare sia la durata del conflitto che l’andamento del prezzo del carburante. Ha anche sottolineato che le strategie di copertura di Wizz Air hanno ampiamente protetto l’azienda dagli shock immediati del prezzo del petrolio, consentendo una manutenzione ininterrotta dei suoi motori Pratt & Whitney GTF.

“A breve termine, siamo ben coperti contro gli aumenti del prezzo del carburante. Non credo che nessuna compagnia aerea sia meglio coperta di Wizz Air. Non siamo indifesi”, ha aggiunto Váradi.