Emergenze delle navi da crociera e sicurezza dei passeggeri

La spedizione in crociera è stata una modalità di rilassamento e ristoro per le persone nel corso degli anni, soprattutto per le vacanze. Tuttavia, a volte possono verificarsi incidenti. Scoppi di incendi, annegamento, caduta in mare e collisioni sono gli incidenti più comuni vissuti sulle navi da crociera.

Secondo un avvocato specializzato in lesioni alle navi da crociera,“Mentre le navi da crociera continuano a offrire i loro servizi, a volte, affrontano emergenze che possono far prendere il panico ai passeggeri o addirittura essere ad alto rischio Sia sulla nave da crociera stessa, a terra, o in un’escursione come parte della crociera, la compagnia di crociera è responsabile di mantenere un ambiente sicuro”.

Istanze di precedenti emergenze di navi da crociera

Le emergenze delle navi da crociera sono sempre state motivo di preoccupazione e hanno avuto conseguenze da lievi a gravi Alcuni esempi includono

Disastro della Costa Concordia

La grande nave da crociera di lusso Costa Concordia 2012 aveva circa 3.229 passeggeri in un tour nel Mediterraneo Quando il capitano, Francesco Schettino, cambiò dalla rotta prevista per fare un passaggio a vela vicino a un’isola italiana la prima notte, la nave uscì di rotta e colpì uno scoglio, che fece andare difettoso il sistema di navigazione Il capitano abbandonò l’imbarcazione e fuggì, che in seguito si capovolse. 32 passeggeri persero la vita, mentre 64 riportarono ferite.

Il capitano è stato successivamente accusato di omicidio colposo.

Disastro di Hableány

La sera del 29 maggio 2019, Hableány, una barca turistica, e Viking Sigyn, una nave da crociera, si sono scontrati nel fiume Danubio a Budapest, in Ungheria Hableány è affondata in 7 secondi e le forti piogge e le conseguenti correnti elevate hanno ritardato le operazioni di salvataggio. A bordo c’erano 33 turisti sudcoreani e 2 membri dell’equipaggio ungherese, e solo 7 sono stati salvati sul posto. Altri passeggeri sono stati successivamente dichiarati morti.

Il capitano del vichingo Sigyn, Yuri Chaplinsky, era carico con “condotta sconsiderata nel traffico marittimo che ha portato a vittime di massa” e “35 capi di imputazione per mancata assistenza” dopo la collisione.

Incidente del trionfo del carnevale

Nel 2013 quando la compagnia di crociere Carnival Triumph salpò con circa 2.700 passeggeri, la sala macchine della nave prese fuoco, e questo causò una grave mancanza di servizi per i passeggeri I servizi igienici ne furono colpiti, e questo causò uno smaltimento malsano dei rifiuti umani Questa avventura fu taggata ‘crociera di cacca’, lasciando i passeggeri in un pasticcio C’era anche una fornitura di cibo limitata e nessuna aria condizionata.

Malattia dell’esploratore reale dei Caraibi

Inoltre, nel maggio 2013, i passeggeri di questa nave si sono rotti con il Norovirus. Secondo i Centri statunitensi per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC), fino a 630 passeggeri su questa nave (pari al 19% del totale dei passeggeri) hanno contratto questa malattia, con circa 54 membri dell’equipaggio colpiti. L’epidemia ha fatto sì che la nave tornasse al porto prima del previsto, interrompendo l’esperienza avventurosa dei passeggeri e facendoli ammalare. La nave da crociera doveva essere a bordo per dieci giorni ma doveva tornare due giorni prima.

Castello SS Morro

Questo incidente del XX secolo fu uno dei più orribili dell’epoca Il castello SS Morro, con 500 passeggeri, stava andando da L’Avana, Cuba a New York City Il capitano era l’ufficiale Robert Willmott, morto di infarto In seguito a ciò, l’ufficiale Williams prese il comando Dopo qualche tempo, il transatlantico prese fuoco, fu riferito che i membri dell’equipaggio non riuscirono ad adottare misure curative adeguate, che fecero sì che l’incendio si propagasse rapidamente, portando alla morte di circa 135 vite sulla nave.

Le indagini hanno dimostrato che l’incendio si è diffuso rapidamente a causa del progetto della nave.

Garantire la sicurezza dei passeggeri durante gli incidenti di crociera

Quando accadono emergenze, i passeggeri reagiscono in un certo modo, e la gestione di quella nave da crociera determinerà la sicurezza dei passeggeri a bordo.

Impatto d’emergenza

Di solito, i passeggeri tendono a reagire alle emergenze in modo diverso a seconda della gravità Potrebbero non sapere cosa sta succedendo fino a quando i membri dell’equipaggio non danno aggiornamenti e ulteriori istruzioni Gli incidenti non sono pianificati, quindi i passeggeri possono essere colti alla sprovvista mentre si godono l’inverno e cenano sulla nave Potrebbe anche non venire in mente loro di prendere un giubbotto di salvataggio dalla cabina o addirittura usare un’uscita all’inizio per l’afflusso di emozioni quando alla fine capiscono lo stato delle cose.

Di solito è responsabilità dei membri dell’equipaggio mantenere calme le persone a bordo e garantire loro la sicurezza.

Evacuazione

Durante l’evacuazione, l’organizzazione efficace, le istruzioni chiare e l’aderenza sono essenziali. Le procedure di risposta alle emergenze devono essere seguite rigorosamente. Le scialuppe di salvataggio vengono schierate per salvare i passeggeri e i membri dell’equipaggio di emergenza salgono a bordo.

Il personale deve conoscere i propri compiti e svolgerli in modo appropriato, poiché la vita dei passeggeri è nelle loro mani.

Risposta medica alle emergenze

Nella maggior parte delle circostanze, le strutture mediche delle navi possono fornire prescrizioni e dispensare farmaci, effettuare operazioni minori e stabilizzare i pazienti prima che possano accedere a una struttura medica migliore. I professionisti medici delle navi si prendono cura delle lesioni (se presenti) o si prendono cura dei malati se il caso è quello di un focolaio di malattia.

In conclusione, è responsabilità dei capitani, dei membri dell’equipaggio e dei passeggeri garantire la sicurezza. I passeggeri devono assumersi la responsabilità attenersi alle istruzioni e non ubriacarsi a bordo per assicurarsi di rispondere attivamente alle emergenze Se la colpa di un incidente a bordo è quella della direzione della nave, i passeggeri devono ottenere un avvocato di una nave da crociera per combattere la loro causa.