Esplora i veicoli nascosti e speciali di Budapest! 2 Parte
Tram, tram, l’autobus sotterraneo, questi sono i mezzi di trasporto più comuni in quasi tutte le città. Svolgono un ruolo importante nel rendere vivida la città e nel trasferire passeggeri e turisti da un punto all’altro. Il sistema di trasporto di Budapest è utilizzato da milioni di persone quasi ogni giorno. Alcuni veicoli, però, sono un po’ fuori dal comune e con cui vale la pena viaggiare. Scopriamo di più su questi tesori nascosti dei trasporti nella capitale ungherese.
[collegamento del pulsante=”https://dailynewshungary.com/explore-budapests-hidden-and-special-transportation-vehicles-part-1/” type=”big” newwindow=””] Esplora i veicoli nascosti e speciali di Budapest! 1 Parte[/pulsante]
Seggiovia a Zugliget
La seggiovia Zugliget, conosciuta anche come seggiovia Budapest, è stata costruita nel 1969 e collega Zugliget alla collina János (Distretto XII), L’intera lunghezza di questa seggiovia è di 1040 metri, mentre il dislivello del suolo è di 262 metri Il viaggio dura solo 12 minuti L’idea di costruire una seggiovia nella capitale era nata originariamente nel 1930, ma a causa della seconda guerra mondiale, il progetto di costruzione dovette essere rinviato.
La seggiovia di Zugliget divenne così popolare tra i residenti che nacquero nuovi progetti e investimenti; ad esempio, estendendo il suo percorso con ulteriori 700 metri, per un po’ fu anche una possibilità che venisse costruita un’altra seggiovia per raggiungere la collina di Gellért e la Cittadella, ma purtroppo nessuno di questi progetti è più oggetto di discussione.
La seggiovia è operativa tutti i giorni dell’anno dalle 10 alle 19, per raggiungere la stazione superiore della seggiovia, basta completare una passeggiata di 30 minuti dalla stazione degli autobus 21A, accanto a Normafa La stazione superiore della linea è sulla collina di János, proprio accanto alla torre di vedetta Elisabeth Un buon programma per i bambini potrebbe essere il treno per bambini.
Linee di battelli per il trasporto pubblico
Annoiato di viaggiare a terra o sotto di essa? allora le quattro linee di barche di Budapest ti aspettano! La capitale offre gite in barca speciali che servono anche come veicoli di trasporto pubblico, ma un biglietto singolo è più costoso; 750 HUF (2 EUR) Queste linee di barche sono D2, D11, D12 e D14.
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Piccolo giro turistico
Questo percorso speciale è operativo dal 2015 nel City Park Questo piccolo minibus rosso e bianco di fabbricazione sovietica è composto da tre auto e porta le persone intorno al City Park in 25 minuti, mostrando le sue caratteristiche e i luoghi più famosi Su questo veicolo, i biglietti regolari BKK e gli abbonamenti non sono validi Da questo viaggio, i turisti possono dare un’occhiata più da vicino al parco e alla Piazza degli Eroi.
Autobus del patrimonio dei trasporti
Questi Ikarus 180 furono i primi prototipi di autobus realizzati in Ungheria Il veicolo fu presentato alla Fiera Internazionale di Budapest del 1961, e trasporta complessivamente 416 passeggeri ogni giorno sulle strade Questi autobus di fabbricazione ungherese furono addirittura esportati in Unione Sovietica, Romania, Bulgaria, Egitto, Iraq e Tunisia e furono una parte importante del sistema di trasporto di Budapest fino al gennaio del 1980.
Biancaneve barca d’epoca
La barca d’epoca Biancaneve fu costruita nel 1895, presso il Cantiere navale Schoenichen-Hartmann di Újpest La barca motorizzata fu originariamente battezzata Margitsziget, Una volta acquisita da MFTRT, fu trasformata in un piroscafo a elica n. XXXI La prima ricostruzione avvenne nel 1920. seguirono altre nel 1957-58 e nel 1977, ma nel tempo, aveva subito molti sviluppi minori: l’ultima volta nel 2003 quando ricevette un nuovo, moderno motore La nave aveva diversi piccoli compagni e una barca gemella pure, ma nel tempo, questi erano stati demoliti Il nome Biancaneve fu dato durante il periodo di ricostruzione tra il 1957 e il 1958, e la barca porta ancora orgogliosamente questo nome.
Immagine in primo piano: www.facebook.com/bkkbudapest