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Fermata a sorpresa aggiunta alla ferrovia Budapest-Belgrado, mentre i treni di prova comportano la chiusura temporanea degli incroci
L’Ungheria ha inaspettatamente modificato l’orario della rinnovata linea ferroviaria Budapest-Belgrado, aggiungendo un’ulteriore fermata nazionale per i servizi internazionali a poche settimane dall’entrata in funzione della tratta.
Secondo BAON, i treni internazionali faranno ora scalo anche a Kiskőrös, nella contea di Bács-Kiskun, nonostante i piani precedenti prevedessero solo due fermate ungheresi: Kiskunhalas e la stazione di confine Kelebia.
Il cambiamento è stato annunciato da Sándor Font, deputato della regione, che ha detto di aver raggiunto un accordo con Zsolt Hegyi, CEO del Gruppo MÁV. Anche i partner serbi saranno informati dell’orario aggiornato.
Grandi preparativi in corso
Gli specialisti delle ferrovie stanno ultimando gli ultimi passi prima del lancio. Questi includono l’ottenimento dei permessi operativi necessari, l’attivazione dei sistemi di controllo dei treni e di sicurezza, l’assunzione del personale operativo, la pubblicazione dell’orario definitivo, la riapertura degli edifici delle stazioni e l’installazione di telecamere di sorveglianza, riferisce Világgazdaság.
Anche i miglioramenti della sicurezza stradale fanno parte dei lavori, con l’installazione di sistemi di barriere ai passaggi a livello e il coordinamento dei servizi di autobus con le partenze dei treni.
Tutti i servizi della linea inizieranno e termineranno alla stazione ferroviaria Keleti di Budapest. Il tracciato trasporterà un mix di treni internazionali, espressi, regionali e suburbani. Si prevede che i servizi internazionali, espressi e regionali circoleranno ogni due ore, mentre i treni suburbani avranno cadenza oraria.
Test dell’alta velocità e chiusure temporanee
Nel frattempo, il progetto di modernizzazione da 800 miliardi di fiorini (2 miliardi di euro) sta entrando nella sua fase di test.
Secondo Blikk, tra il 10 e il 26 febbraio, i treni circoleranno ad una velocità superiore di 80-160 km/h lungo la sezione ungherese, che si estende per 166 chilometri da Budapest a Kelebia. La linea è stata completamente ricostruita, a doppio binario ed elettrificata per consentire servizi più veloci e frequenti.
Durante i test, i residenti e gli automobilisti devono aspettarsi tempi di attesa più lunghi ai passaggi a livello, in alcuni casi superiori a 20 minuti.
Diversi incroci saranno sorvegliati da guardie del segnale, mentre gli attraversamenti pedonali e ciclabili saranno temporaneamente chiusi quando i treni si avvicinano. Le autorità hanno avvertito che attraversare i binari durante le chiusure è severamente vietato e pericoloso.
Se se l’è perso:
Previsti collegamenti internazionali più veloci
Una volta pienamente operativa, la linea dovrebbe ridurre significativamente i tempi di viaggio tra l’Ungheria e la Serbia.
Secondo i funzionari delle ferrovie serbe, otto treni al giorno circoleranno tra Budapest e Belgrado, con due servizi che proseguiranno verso Vienna. Il tempo di viaggio tra Belgrado e Subotica si ridurrà a circa 70 minuti, mentre il viaggio completo Budapest-Belgrado potrebbe durare appena 2 ore e 45 minuti.
L’inizio dei servizi di trasporto merci è previsto per il 27 febbraio, mentre il lancio dei servizi passeggeri avverrà probabilmente tra la fine di febbraio e la metà di marzo.
