Gli orari di diversi voli Wizz Air potrebbero cambiare a causa di problemi agli aeromobili

Diversi voli Wizz Air subiranno delle modifiche agli orari questo fine settimana, perché è necessaria una manutenzione sugli aeromobili Airbus A320 della compagnia aerea. Questo problema non è limitato al vettore low-cost ungherese; il produttore francese Airbus deve effettuare la manutenzione di oltre 6.000 aeromobili, il che potrebbe causare interruzioni anche altrove.

Improvvisa discesa ad alta quota

Il 30 ottobre, un Airbus A320-200 di JetBlue ha iniziato improvvisamente a scendere rapidamente all’altitudine di crociera (circa 10.000 metri). Quasi una dozzina di passeggeri sono rimasti feriti prima che l’autopilota stabilizzasse l’aereo. Airbus ha immediatamente indagato e ha concluso che l’intensa radiazione solare può danneggiare i dati critici essenziali per il corretto funzionamento dei sistemi di controllo di volo dell’A320.

L’Agenzia dell’Unione Europea per la Sicurezza Aerea(EASA) ha prontamente emesso una direttiva di aeronavigabilità di emergenza. Il problema riguarda sia le versioni più vecchie che quelle più recenti dell’aereo. Gli aerei sono stati divisi in due gruppi: per due terzi è sufficiente aggiornare il computer dell’alettone dell’elevatore (ELAC) – il sistema che controlla il movimento della coda e degli alettoni. Finché l’aggiornamento non viene eseguito, questi aerei non possono volare, o possono solo volare senza passeggeri fino alla stazione di manutenzione. Per il restante terzo, la direttiva dell’EASA vieta del tutto l’installazione del software difettoso, scrive airportal.hu.

Gli orari dei voli Wizz Air potrebbero cambiare

Se il problema non viene risolto, può causare movimenti involontari dell’ascensore, con conseguente ribaltamento del muso e superamento dei limiti di carico strutturale dell’aereo. Pertanto, è vietato utilizzare la versione difettosa del software ELAC.

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Wizz Air ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma di aver immediatamente programmato la manutenzione necessaria che prevede il ritorno alla versione precedente del software. Di conseguenza, alcuni voli del fine settimana saranno riprogrammati. Il processo abituale è tornato: i passeggeri che hanno prenotato direttamente saranno avvisati, mentre le agenzie di viaggio sono responsabili di informare i loro clienti di eventuali cambiamenti.

Questo non è l’unico problema di progettazione che riguarda gli aerei di Wizz Air. Nel 2023, è emerso che i motori Pratt & Whitney GTF che equipaggiano gli aeromobili della famiglia Airbus A320neo hanno subito “guasti alla polvere metallica” causati da materiali difettosi, con conseguenti gravi guasti. A causa di ciò, la compagnia aerea ha dovuto mettere a terra 37 aerei entro l’estate del 2025, contribuendo ad un calo del 61,7% dei profitti operativi.

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Procedura lunga per ogni aeromobile

Secondo Reuters, il ripristino del software alla versione precedente richiede due ore per ogni aereo. La compagnia aerea più colpita è American Airlines, che ha 340 aerei di questo tipo. Ha in programma di eseguire tutti i rollback del software sabato. È interessante notare che American Airlines prevede di lanciare una rotta diretta Budapest-Philadelphia il prossimo maggio.

Il problema riguarda anche Lufthansa e British Airways, che però non prevedono cancellazioni o ritardi significativi, così come EasyJet e Turkish Airlines. Tuttavia, Air France ha cancellato ieri 35 voli a causa del problema.

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