Grande momento per l’Ungheria Orientale: completati 127km di nuovo tratto autostradale
L’industria ungherese della costruzione di strade ha raggiunto un momento storico, poiché il 15 aprile è stato aperto nella zona di Kecskemét il tratto più occidentale dell’autostrada M44. ha partecipato all’evento il primo ministro Viktor Orbán. La nuova tratta sarà aperta al traffico oggi, 15 aprile.
Il tratto di 32,3 chilometri tra Szentkirály e Kecskemét è stato costruito da Hódút Építs Kft., società del Gruppo Duna Dopo il completamento del progetto del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti, è stata completata una strada a quattro corsie dall’autostrada M5 a Békéscsaba, il collegamento autostradale di Viharsarok.
Nel dicembre 2016 sono stati completati complessivamente 127 chilometri di strade a quattro corsie tra Békéscsaba e l’autostrada M5 in una serie di progetti avviati 8,5 anni fa: 18 km tra Kondoros e Békéscsaba e 62 km tra Tiszakürt e Kondoros, compreso un nuovo ponte di Körös Il tratto di 10 km Lakitelek-Tiszakürt è stato costruito insieme al nuovo ponte di Tiszaug, seguito da 4,6 km tra Szentkirály e Tiszakürt, con una serie di altri miglioramenti, e il passo finale è stato il tratto di 32,3 km Kecskemét-Szentkirály aperto oggi.
La fase di costruzione del progetto, che ha un background di sviluppo completo e coerente: la prima pietra del tratto più lungo (62 km Tiszakürt-Kondoros) è stata posta nell’ottobre 2019, quando il consorzio di Duna Aszfalt Zrt, Hódút Kft, A-Híd Zrt, EuroAszfalt Kft, Soltút Kft e Swietelsky Ungheria Kft. ha consegnato la strada in un record decennale L’ultima volta che un tratto di autostrada così lungo è stato completato nel paese nello stesso momento è stato nel 2002, e da allora non c’è stato alcun precedente.
La M44 attraversava il Tibisco con un ponte, unico in Europa
Il traguardo successivo è stato raggiunto un anno dopo, nel dicembre 2021, quando il tratto Tiszakürt-Lakitelek, costruito con un apposito ponte Tibisco, è stato aperto al traffico da Duna Aszfalt Zrt Costruito come quarto ponte Tibisco a quattro corsie in Ungheria, la lunghezza totale dell’attraversamento è di 556 metri e la porta ellissoidale rende la struttura del ponte unica in Europa.
È stato aperto oggi l’ultimo anello della serie di progetti, il tratto Kecskemét-Szentkirály di 32,3 km. Hodut Epito ha completato l’ultimo tratto per 185 miliardi di fiorini lordi (450 milioni di euro).
Il progetto non è completamente terminato perché nonostante Békéscsaba sia raggiungibile da Budapest tramite autostrada, l’ultimo svincolo da Békéscsaba non è ancora completamente accessibile tramite autostrada La superstrada M44, uno svincolo autostradale all’incrocio dell’autostrada M5 e le cinque strade principali è attualmente in costruzione da Hódút Építő Kft.
Secondo il MagyarÉpítők1.500 persone hanno lavorato al progetto, che è stato realizzato con quasi 543 miliardi di fiorini (1,31 miliardi di euro) di finanziamenti nazionali in nove anni.
Altre autostrade da allargare a tre corsie, M8 in arrivo
Intervenendo alla cerimonia di apertura, il primo ministro Viktor Orbán ha sottolineato che dal 2010 la lunghezza delle autostrade è aumentata di una volta e mezza Nei prossimi anni, le autostrade M1, M3 e M7 saranno allargate a tre corsie, e verrà costruita l’autostrada M8, che consentirà alle persone di viaggiare tra l’Ungheria occidentale e orientale senza passare per Budapest.
Secondo un comunicato stampa emesso da ÉKM per l’evento stampa, il tratto di 14 unità artificialmente-ingegnerizzato, che è stato appena consegnato, è stato costruito con l’attraversamento di strade nazionali e strade sterrate sopra l’autostrada, Allo stesso tempo, la linea ferroviaria Cegléd-Szeged è stata instradata sotto l’autostrada prevista, Nell’ambito dello sviluppo, il Csillik Rest all’inizio del tratto è stato dotato di illuminazione stradale sensibile al movimento.
Per chi viaggia in direzione Budapest (sul lato sinistro della sezione) sono stati aggiunti parcheggi con staffe di schermatura solare per ridurre le spese generali dell’area di sosta.