Wizz Air ungherese riprenderà il suo servizio ma con un numero limitato di posti venduti su ciascun aereo
La compagnia aerea low cost ungherese ha dichiarato che non rinvierà l'acquisizione dei nuovi aerei ordinati prima dell'epidemia di coronavirus, anche se gli esperti affermano che il mercato dei passeggeri aerei non riprenderà a crescere fino al 2022. La compagnia aerea low cost sta pensando di vendere solo un numero limitato di postazioni per ottenere il permesso di riavviare i propri servizi il prima possibile.
Secondo AIRportal.hu, la società ha annunciato martedì scorso la riduzione del proprio equipaggio di 1,000 persone e l'abbassamento degli stipendi per quelli rimasti. Inoltre, hanno detto che metteranno fuori circolazione i vecchi aerei della loro flotta. In un'intervista telefonica, József Váradi, CEO di Wizz Air, ha aggiunto che, in base ai loro calcoli, il mercato riprenderà a crescere solo a partire dal 2022.
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Nonostante tutto ciò, Wizz Air non prevede di posticipare l'acquisizione dei nuovi aerei Airbus A320neo ordinati prima dello scoppio dell'epidemia. AIRportal.hu afferma a questo proposito che, contrariamente ai piani, la compagnia riceverà meno aerei perché l'Airbus non è stato in grado di produrne quanti avevano promesso nel contratto.
Nel luglio 2019 avevano in programma di utilizzare 19 nuovi aerei, ma quel numero è stato ridotto a soli nove entro novembre.
Wizz Air vorrebbe riavviare i suoi servizi il prima possibile, quindi ora sta pensando di non vendere i biglietti per i posti intermedi per ridurre l'ansia dei passeggeri da quando
sarebbero in grado di mantenere una distanza maggiore.
In pratica, ciò significherebbe che i passeggeri potrebbero occupare solo 2/3 dei posti. È interessante notare che l'idea originale è stata sollevata da Alexandre de Juniac, leader dell'Associazione internazionale del trasporto aereo. Ha aggiunto che avrebbero avviato negoziati al riguardo con i governi di tutto il mondo.
Tuttavia, ciò influirà sulla redditività degli aerei di linea poiché i loro voli producono un profitto solo se sono pieni almeno per il 75% di passeggeri. Inoltre, quel cosiddetto fattore di carico è molto più alto (90%) nel caso delle compagnie aeree low cost come Wizz Air. Ad esempio, nel 2019,
hanno raggiunto il 93 pc.
Fonte: aeroporto.hu
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Il titolo è un morso di clic. La compagnia aerea non deve iniziare a volare. È iniziare a chiedere solo il permesso.