Hungary Airlines: nuovi aeromobili, nuove rotte e prospettive stabili – un anno promettente per la compagnia aerea ungherese

Il Direttore operativo di Hungary Airlines, Gábor Talabos, ha condiviso i risultati e i piani futuri dell’azienda in un’intervista con Közlekedésvilág. L’obiettivo del 2025 è stabilire una stabilità a lungo termine, mentre la giovane compagnia aerea ungherese continua a battere record e si prepara ad un’espansione significativa.

Nuovo marchio, nuovi aeromobili, flotta in crescita

Il primo aeromobile della compagnia aerea con la propria livrea, un Boeing 777 300 ERSF cargo, dovrebbe arrivare a Budapest nel terzo trimestre, secondo l’intervista. L’aereo opererà con una registrazione maltese in collaborazione con un operatore europeo. La prima conversione di questo tipo di aereo è iniziata quattro anni fa. Mentre l’aereo avrebbe potuto decollare l’anno scorso, gli ostacoli della certificazione internazionale e le sfide geopolitiche hanno ritardato il lancio.

Fattori di carico record e prestazioni in orario

La compagnia aerea opera attualmente quattro voli settimanali tra la Cina e l’Ungheria, principalmente da Hong Kong, e sta valutando il lancio di un quinto volo. A giugno, il carico medio dei suoi aeromobili Airbus A330F è stato di 66.300 kg, appena inferiore alla capacità massima di 67.800 kg.

Le prestazioni della compagnia aerea in termini di orari sono state esemplari: negli ultimi due mesi, i voli hanno operato con il 100% di puntualità e senza cancellazioni. Nel mese di maggio, l’aeromobile ha registrato una media di 15,8 ore di volo al giorno, a testimonianza di una forte preparazione operativa, soprattutto da parte del partner di manutenzione Aeroplex.

Cina, Stati Uniti e nuove destinazioni in vista per Hungary Airlines

La prossima destinazione potenziale della compagnia aerea nella Cina continentale è Zhengzhou, in attesa dell’approvazione normativa, e anche Hangzhou è in fase di valutazione. Mentre le sue licenze attuali coprono l’Europa, l’Asia, l’Africa e il Medio Oriente, la direzione sta monitorando anche le opportunità di mercato nel subcontinente indiano e in alcune regioni dell’Africa.

Gli Stati Uniti rimangono per ora off-limits, in quanto nessuna compagnia aerea ungherese detiene attualmente una licenza commerciale statunitense. Tuttavia, i piani a lungo termine prevedono operazioni globali.

Ambizioni cargo full-service

Hungary Airlines mira a diventare un fornitore completo di servizi di trasporto aereo. La compagnia sta cercando di ottenere la certificazione per il trasporto di animali vivi e si prevede che sarà tra le prime a Budapest ad ottenere l’approvazione per il trasporto aereo di batterie al litio. Nel 2024, la compagnia aerea ha trasportato 80.000 tonnellate di merci in tutto il gruppo, con l’obiettivo di superare le 100.000 tonnellate quest’anno.

Sfide ed espansione del mercato

L’acquisizione di aeromobili cargo rimane una sfida: la capacità per le conversioni da passeggeri a cargo di modelli come il Boeing 777 e l’Airbus A330 è prenotata con anni di anticipo. I velivoli di nuova generazione, come il Boeing 777-XF e l’Airbus 350F, non saranno disponibili prima del 2027 circa, a causa dei ritardi di produzione. Inoltre, molti aerei usati non soddisfano gli standard europei. Questi fattori complicano i piani di espansione della flotta, ma l’azienda continua a monitorare il mercato alla ricerca di opportunità.

Stabilità e ottimismo

Per Hungary Airlines, il 2025 significa gettare le basi per un’attività stabile. Secondo Gábor Talabos, lo scetticismo iniziale è svanito, il team è ben preparato e le forti partnership con le agenzie governative e diplomatiche forniscono una solida base per la crescita. La compagnia aerea rimane ottimista per il resto dell’anno e mira ad affermare l’Ungheria come un attore stabile e di successo nel mercato globale del trasporto aereo di merci.

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