I conducenti del tram abbandonano uno per uno Budapest smetterà di correre?

Il coronavirus in Ungheria infuria ancora ogni giorno con statistiche sempre peggiori Abbiamo già riferito sui pericoli di questo e cosa potrebbe accadere se le persone che gestiscono i servizi sociali essenziali saranno infettate in uno dei nostri articoli precedenti Se un numero sufficiente di persone sono infette in tali aree, potrebbe fermare il lavoro di Budapest e persino portare a situazioni pericolose se accadesse a persone responsabili di acqua pulita o energia.

In primo luogo, il funzionamento continuo del la linea M2 della metropolitana era in pericolo due settimane fa quando il vicesindaco Kata Turtt the ha espresso la sua preoccupazione per l’alto tasso di infezione tra gli automobilisti È fondamentale proteggere gli autisti della metropolitana a Budapest perché sono piuttosto preziosi Perché non c’è metropolitana in nessun’altra città in Ungheria, è impossibile trovare un sostituto se troppi di loro vengono infettati Il 10 marzo, la metropolitana era a due lavoratori malati di dover chiudere.

Questo però non è tutto, perché altre fonti erano sinceramente preoccupate le possibili conseguenze della chiusura di altre strutture. Se una linea metropolitana si spegne, è piuttosto problematico, ma è stata una pratica generale sostituire le linee della metropolitana con autobus, se necessario Se i lavoratori di un impianto di pulizia dell’acqua saranno infettati, che sono anche lavoratori specializzati, le difficoltà nel sostituirli possono avere effetti negativi ancora più significativi Se gli impianti energetici dovessero chiudere, nessuno potrebbe fare il proprio lavoro, e l’intera capitale chiuderebbe.

Al fine di mantenere la capitale in funzione, Kata Tutt the esorta che questi 500 lavoratori che hanno un ruolo essenziale nel mantenere la città in funzione e funzionante dovrebbero essere considerati cruciali e essere spostati più in alto nella lista delle persone da vaccinare, ha detto sulla minaccia in precedenza.

L’amministratore delegato della BKV (Budapest Transport Privately Held Corporation), Tibor Bolla, ha dichiarato su Infostart che potrebbero sostituire la carenza di manodopera nel caso degli autisti di autobus, ma gli autisti di tram e metropolitana sono troppo specializzati, quindi potrebbero non essere in grado di sostituirli Tibor Bolla ha affermato che circa 500 persone hanno abbandonato gli studi contemporaneamente a causa delle infezioni da coronavirus.

“Nella terza ondata della pandemia, molti dei nostri lavoratori sono stati colpiti. Ci sono più di 500 persone che sono infette o che hanno un contatto immediato con infetti. Nel rapporto ci sono state complessivamente più di 1.700 persone che sono state colpite e abbiamo perso 9 collegi, ha affermato il CEO nel rapporto.

Attualmente non vi è alcun disturbo nel funzionamento dei trasporti pubblici Ha aggiunto che se il virus non peggiora, possono mantenere in funzione i trasporti pubblici a Budapest Ha anche aggiunto che c’è una carenza di manodopera del 10% tra gli autisti di autobus Possono gestire quello con sostituzioni e straordinari, ma

non hanno così tante riserve nei trasporti ferroviari perché sono appositamente formati per ogni singola linea. In tali settori, una carenza di manodopera dell’1-2% può causare enormi problemi.

Due settimane fa, il vicesindaco ha avviato l’iniziativa per gli autisti dei trasporti pubblici e altri operatori dei servizi essenziali dovrebbe anche essere considerato ad alto rischio per l’importanza del loro lavoro. Sembra che ci sia riuscita e la vaccinazione degli operai della BKV.

Tibor Bolla, amministratore delegato di BKV, ha confermato che la vaccinazione dei propri lavoratori è iniziata e che hanno 136 lavoratori vaccinati.

Ha aggiunto che hanno preparato una lista di vaccinazioni secondo i settori più critici Cercano di proteggere i loro autisti chiudendo una piccola area immediatamente accanto ai conducenti in modo che non siano così facilmente infettabili.