Il gabinetto Orbán si è impegnato a costruire mini-Dubai con l’azienda e il grattacielo degli Emirati Arabi Uniti a Budapest
Sul sito ufficiale del governo ungherese è apparso un contratto internazionale riguardante il progetto. Il documento scrive che il governo Orbán realizzerà un progetto di sviluppo infrastrutturale da 800 milioni di euro nel centro di Budapest per il cosiddetto progetto mini-Dubai che prevede anche la costruzione di un grattacielo non lontano dalla Piazza degli Eroi.
Secondo il 444.hu(in cambio, gli investitori degli Emirati Arabi Uniti costruirebbero un quartiere simile a Dubai a Rákosrendező con una stazione ferroviaria modernizzata e persino un grattacielo, che sarà l’edificio più alto di Budapest. Sulla base delle informazioni dei media, la sua altezza sarà di 220-240 metri, molto più alta della Torre MOL vicino al Danubio, che è a soli 143 metri.
L’oligarca di prossimità del governo, la prevista torre per uffici MBH di Lőrinc Mészáros, sarà “solo” alta 90 metri.
L’edificio più alto della capitale ungherese è il camino della centrale elettrica MVM North Buda, che è di 216 metri, è interessante notare che il parlamento ungherese e la Basilica di Santo Stefano sono alti appena 96 metri Che era intenzionale alla fine del XIX secolo e si riferiva alla conquista del bacino dei Carpazi nell’896.
Pertanto, il grattacielo del nuovo quartiere di Dubai sarà più alto di qualsiasi altra cosa a Budapest, quindi plasmerà radicalmente le prospettive della città.
Secondo la proposta del governo, venderebbero a un investitore di Dubai 130 ettari intorno alla stazione ferroviaria Rákosrendező nel 14° distretto della capitale, vicino all’iconica Piazza degli Eroi in Ungheria.
Linea metropolitana estesa, collegamento diretto con l’aeroporto di Budapest
Inoltre, il governo prevede di firmare una cooperazione strategica con l’appaltatore Inoltre, il gabinetto lo ha etichettato come un progetto prioritario di straordinaria importanza per l’economia nazionale Di conseguenza, i governi locali guidati dall’opposizione perderanno tutti i poteri normativi.
Inoltre, il governo realizzerà elementi di sviluppo delle infrastrutture. Ad esempio, costruiranno un cavalcavia pedonale, svilupperanno i collegamenti ferroviari e copriranno i binari ferroviari per creare un parco sopra di essi. Inoltre, il gabinetto Orbán estenderà la linea metropolitana M1 e costruirà strade ciclabili e pedonali.
Inoltre, il governo ungherese ha promesso di creare un collegamento ferroviario diretto tra l’aeroporto di Budapest e la stazione ferroviaria di Rákosrendez..
Al sindaco non piace
János Lázár, ministro ungherese dei trasporti e delle costruzioni, ha affermato che avranno bisogno di 35 ettari sui 130 ettari per lo sviluppo della rete ferroviaria. 60-65 ettari saranno edificati e 20-25 ettari ospiteranno un nuovo parco pubblico. L’appaltatore sarà la Emaar Properties di Mohamed Alabbar. Quella società ha costruito il Burj Khalifa a Dubai, la struttura più alta del mondo che sorveglia il suo quartiere con 829,8 metri. Investiranno 5 miliardi di euro nello sviluppo dell’area, compreso il rinnovamento della stazione ferroviaria.
Gergely Karácsony, sindaco di Budapest, vorrebbe una Park City invece del mini-Dubai in quella regione e voleva garanzie dall’appaltatore.
Negli ultimi anni sono stati annunciati diversi megaprogetti di questo tipo. Uno è il quartiere studentesco vicino al Danubio a Ferencváros e Csepel (9° e 21° distretto) e un parco pubblico a North Csepel. Nonostante le immagini spettacolari, da allora non è successo nulla.
LMP: Rákodrendez“Budapest è una “riserva aurea verde” (AGGIORNAMENTO: 14 gennaio)
Il quartiere Rákosrendez“ di Budapest è una riserva d’oro “verde, dove dovrebbero essere sviluppati più parchi e aree verdi, non edifici, ha detto sabato l’opposizione LMP. Il vice leader del gruppo parlamentare Máté Kanász-Nagy ha dichiarato in una conferenza stampa che il governo ha pianificato grattacieli e grattacieli per il suo progetto “Rákos-Dubai” che trasformerebbe il quartiere in un’isola urbana di “heat”, rendendo la vita difficile ai residenti.
Ha chiamato il sindaco di Budapest Gergely Karácsony per non aver rifiutato il progetto e ha suggerito che potrebbe essere stata fatta una “pact” con il ministro delle Costruzioni e dei Trasporti János Lázár. Kanász-Nagy si è lamentato del fatto che i dettagli di un nuovo sistema tariffario del trasporto pubblico non sono stati rivelati né dal consiglio comunale né dal governo centrale avevano affermato che la LMP aveva lanciato una petizione per ottenere la revoca dei pass per il trasporto pubblico di Budapest dopo l’implementazione del nuovo sistema il 1 marzo.
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