Il governo ungherese acquisterà l’aeroporto di Budapest?

Il valore dell’aeroporto è di 700-800 miliardi di fiorini (2,245 miliardi di euro), quindi il governo avrebbe bisogno di un partner per farlo, e gli esperti dicono già che sarebbe MOL, la principale compagnia regionale di petrolio e gas. Naturalmente, tali importi non sono bassi né per il governo né per l’azienda. Inoltre, nessuno vorrebbe venderlo, e anche se prima dell’epidemia offriva un solido profitto, oggi sembra più un investimento a lungo termine per chiunque sia interessato.

Secondo il hvg, il numero di passeggeri era al minimo storico a settembre con solo 88 mila persone, il che significa un calo di 70 pc Dopo che i numeri sono usciti, Bloomberg subito ha scritto che un consorzio guidato da Dániel Jellinek, il fondatore del Gruppo Indotek, ha fatto un’offerta per l’aeroporto Il giornale ha detto che

Gli alleati di Orban vorrebbero prendere il controllo dell’aeroporto di Budapest.

MOL ha affermato di non aver commentato alcun pettegolezzo, mentre Indotek Group ha dichiarato di cercare continuamente possibilità di investimento e di condurre colloqui con investitori ungheresi e americani per acquistare l’aeroporto di Budapest. Jellinek ha aggiunto che a causa della crisi economica l’aeroporto era un buon obiettivo.

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Ha anche confermato che i proprietari dell’aeroporto vorrebbero venderlo, ma non può rivelare altro sui dettagli.

Perchè ora?

La risposta è facile: l’epidemia di coronavirus ha distrutto il turismo internazionale, e anche gli esperti dicono che il settore potrà raggiungere il suo volume 2019 solo nel 2022, inoltre nessuno sa quanto sarà efficace il vaccino e se invece le persone viaggeranno in aereo o utilizzeranno i treni, quindi, a prima vista, sembra essere una buona strategia vendere qualsiasi cosa connessa al turismo e al traffico internazionale.

L’aeroporto di Budapest è stato redditizio negli ultimi anni, in continua ascesa dal 2015 in poi. Quindi,

gli aeroporti sono investimenti a lungo termine che i proprietari non abbandonano a causa di alcuni anni difficili.

Inoltre, l’aeroporto è uno dei centri del commercio regionale di beni; quel livello è aumentato di 2,1 pz a settembre Di conseguenza, Bloomberg detto che i proprietari non vorrebbero vendere l’aeroporto.

Tuttavia, anche se lo facessero, 7-800 miliardi di fiorini sono così tanti che lo sono

difficile da spiegare per gli elettori

perché il governo avrebbe speso quella cifra per comprare l’aeroporto durante la crisi economica Il prezzo è accessibile anche per MOL e i suoi partner del consorzio, ma la crisi ha colpito male anche la compagnia petrolifera e del gas ungherese.

È interessante notare che questa non è la prima volta che iniziano pettegolezzi su una possibile acquisizione governativa riguardante l’aeroporto Nel 2019, Domonkos Schneller, il segretario di stato, ha criticato la qualità del servizio fornito dalla struttura, e gli esperti hanno affermato che un oligarca filogovernativo,

L invecerinc Mészáros, vorrebbe acquistare l’aeroporto.

Oggi, il proprietario di maggioranza dell’aeroporto è la Avialliance GmbH che gestisce gli aeroporti di Atene, Düsseldorf e Amburgo, Nel frattempo, il proprietario di minoranza è il fondo di investimento GIC (Singapore) Malton Investments Ltd.