Il lago Balaton soffre di ormeggio illegale di imbarcazioni, chiede modifiche legislative
L’ormeggio non regolamentato delle imbarcazioni inutilizzate sta causando sempre più conflitti sul lago Balaton Ci sono richieste di modifica della legge, poiché lo stoccaggio illegale mette in pericolo anche i canneti e il corretto funzionamento del porto.
Come abbiamo scritto in precedenza, ci sono troppe barche sul lago Balaton L’infrastruttura non può più soddisfare le richieste dei proprietari di barche Ora l’Associazione Balaton vuole vedere un cambiamento nella legge al fine di gestire la situazione, il presidente dell’associazione è citato da indice.hu.
L’anno scorso sokszinuvidek.24.hu è stato riferito che più di 210 proprietari di barche a vela hanno firmato una petizione chiedendo alle autorità di consentire loro di mantenere l’ormeggio delle loro barche, poiché il Lago Balaton ha esaurito i moli liberi.
Questo è un passo pericoloso però Barche a vela senza un’opportunità di attracco potrebbe finire come rifiuti pericolosi se si allontanano sul lago.
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Ora la Direzione centrale per la gestione delle acque del Transdanubio (KDTVÍZIG), il gestore del bacino del Lago Balaton ha riferito a MTI che nel 2022 dovevano essere effettuate 32 operazioni di sgombero delle ostruzioni sottomarine Questo numero è in costante aumento a causa dell’ormeggio illegale.
Sono invisibili oggetti, come blocchi di cemento che vengono gettati in acqua durante gli ormeggi e lasciati in modo irregolare, rappresentano un pericolo ambientale per il bacino e anche le navi ormeggiate a “randomly” stanno mettendo in pericolo o bloccando le operazioni portuali.
“La polizia ha difficoltà a trovare i proprietari di navi e di oggetti utilizzati come boe gettati in acqua. Le sanzioni per le infrazioni non li scoraggiano, ha affermato Gábor Lombár a MTI.
Proposta respinta del Ministero
C’è stata una proposta da parte del Ministero della Tecnologia e dell’Industria per formare siti di ormeggio designati sul lago.
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Ciò è stato respinto all’unanimità dall’Associazione Balaton, chiedendo nuovamente ai rappresentanti dell’autorità idrica di avviare una revisione legislativa. Ciò potrebbe consentire alla direzione di assumere il controllo sugli ormeggi delle barche a vela.
“Gli ormeggi ufficiali designati sarebbero infatti un porto a basso costo, una soluzione scappatoia, che creerebbe nuove opportunità di business per alcuni, ha affermato l’esperto”. “Mentre i severi requisiti implicano che i porti turistici possono essere costruiti solo con il sostegno statale, tali condizioni non verrebbero imposte allo stoccaggio ormeggiato.”
“Molti vogliono evitare di pagare costose tasse portuali, ma la navigazione non è una questione sociale, ha affermato Gábor Lombár.