Il maltempo potrebbe gettare nuovamente l’aeroporto di Budapest nel caos: necessaria una soluzione a lungo termine

Il governo ungherese ha riacquistato l’aeroporto di Budapest quest’estate, quindi è diventata loro responsabilità evitare le scene caotiche che abbiamo vissuto a maggio e giugno La nuova leadership ha fatto alcuni riarrangiamenti riguardanti gli orari di lavoro dei controllori del traffico aereo ungheresi, ma ciò non cambia il fatto che Hungarocontrol ha bisogno di una grande espansione della forza lavoro.

Prove lanciate contro le compagnie aeree

Le prime settimane dell’estate non sono state certo il periodo di massimo splendore delle vacanze di viaggio aereo in Europa Il funzionamento di quasi tutti gli aeroporti è stato caotico Alcuni passeggeri hanno dovuto aspettare 48-72 ore per i loro voli di andata o di ritorno Anche il PM Viktor Orbán ha espresso le sue critiche e ha definito la situazione inaccettabile.

Non sorprende che l’Ufficio governativo di Budapest abbia avviato 15 indagini contro diverse compagnie aeree, tra cui Wizz Air, Ryanair, SunExpress ed Eurowings. In tre casi, le compagnie aeree si sono assunte la responsabilità e hanno iniziato a risarcire i passeggeri, ha detto l’ufficio governativo il 7 agosto.

Evidentemente, multe e risarcimenti non possono risolvere il problema centrale Il governo ungherese ha acquisito Aeroporto Budapest quest’estate Una delle loro prime misure è stata quella di decapitare Hungarocontrol, anche se gli esperti non hanno mai criticato la gestione della compagnia Hanno sempre detto che non c’erano soldi sufficienti per pagare i salari competitivi ai controllori del traffico aereo Di conseguenza, sono rimasti pochi dipendenti, mentre allo stesso tempo, il traffico aereo è aumentato nello spazio aereo dell’Ungheria.

Orari riscritti dei controllori del traffico aereo

Marton Nagy, ministro ungherese per l’economia nazionale, ha iniziato a parlare di raddoppiare la tassa sullo spazio aereo. Ha detto che una misura del genere non causerebbe un calo del traffico aereo sull’Ungheria; tuttavia, le crescenti entrate consentirebbero loro di pagare di più i controllori del traffico aereo ungheresi. Ha detto allora che stavano pensando alla realizzazione dell’iniziativa.

Da allora non è successo nulla Il G7.hu ha scritto che la nuova direzione di Hungarocontrol ha riscritto gli orari dei controllori del traffico aereo: ora più dipendenti servono la fascia oraria 5 AM o 7 AM. Di conseguenza, non ci sono meno ritardi dalla base aeroporto, che è significativo perché gli aerei fanno due o tre giri al giorno Anche un breve ritardo al mattino può rovinare il programma dell’intera giornata.

Inoltre, il numero di ritardi e cancellazioni è stato ridotto in tutta Europa perché il tempo era migliore nei mesi di luglio e agosto.

Per quanto riguarda la nuova gestione di Hungarocontrol, András Radó, direttore delle comunicazioni di Wizz Air, ha affermato che la comunicazione tra le due società è già soddisfacente e dopo il cambiamento è diventata ancora più intensa.

L’aeroporto di Budapest ha bisogno di più controllori del traffico aereo

Tuttavia, riscrivere i programmi è solo una soluzione temporanea, G7 sostiene. Il picco dei viaggi aerei estivi è finito e, con l’arrivo dell’autunno, il numero di voli e passeggeri diminuirà, il che può nascondere il problema per mesi.

L’articolo del G7 suggerisce che il maltempo inaspettato può gettare l’aeroporto di Budapest nel caos Così, è necessaria una soluzione a lungo termine Poiché il processo di formazione per i controllori del traffico aereo è lungo, potremmo attirare persone da aziende europee con salari più alti Tuttavia, il G7 non scrive nulla su un possibile e significativo aumento salariale a Hungarocontrol.

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