Il ministro ungherese vorrebbe rafforzare il settore europeo dei veicoli elettrici
I finanziamenti mirati dell’Unione Europea per i veicoli elettrici sarebbero fondamentali per garantire la transizione verde del blocco, ha detto venerdì il ministro dell’Economia nazionale in una conferenza del Forum ungherese dei leader aziendali a Budapest.
Márton Nagy ha affermato che “il tempo per gli incentivi generici è eccessivo. Poiché l’UE consentirà la vendita di veicoli elettrici alimentati a idrogeno solo a partire dal 2035, la transizione deve essere sovvenzionata, ha affermato.
Il numero di veicoli elettrici ha raggiunto i 14 milioni nel 2023, il 58% dei quali sono stati venduti in Cina, ha affermato Nagy. Quasi il 30% delle nuove auto vendute in Cina nel 2022 erano elettriche, mentre lo stesso rapporto è arrivato al 21% in Europa e all’8% negli Stati Uniti, ha aggiunto.
Il sostegno statale ai veicoli elettrici a livello globale ha raggiunto i 30-40 miliardi di dollari, con la Cina in cima a quella lista, seguita dall’Europa, ha affermato.
Mentre i principali produttori di automobili stanno lavorando per rompere l’egemonia cinese creando strutture in Germania, Italia e Francia, la diffusione dei veicoli elettrici è stata ostacolata da prezzi elevati, assicurazioni costose, alti costi di riparazione e rapidi ammortamenti, ha affermato Nagy. La transizione verde delle aziende tedesche è ostacolata dalla concorrenza globale, dalla burocrazia, dagli alti prezzi dell’energia e dalle difficoltà finanziarie, ha aggiunto.
Nel frattempo, le esportazioni di batterie dell’Ungheria sono state le più alte in percentuale del PIL, mentre le esportazioni di veicoli sono state le quarte più alte nell’UE, ha affermato.
Il paese è sulla buona strada per diventare uno dei maggiori produttori di batterie al mondo, con oltre l’80% dei nuovi investimenti che fanno parte dell’ecosistema “EV”, ha affermato.
Allo stesso tempo, Nagy ha affermato che il calo della competitività dell’industria manifatturiera automobilistica tedesca rappresenta una grave minaccia per il settore ungherese della produzione di veicoli e batterie. Le esportazioni ungheresi di produzione di automobili e batterie sono rallentate nell’ultimo trimestre del 2023 a causa del calo della produzione tedesca di veicoli elettrici, ha aggiunto.
Un sistema di sostegno a livello europeo per gli acquisti di auto elettroniche darebbe un vantaggio competitivo alla produzione europea, ha affermato.
Quando assumerà la presidenza di turno dell’UE a luglio, l’Ungheria proporrà un tale schema, ha detto, aggiungendo che la proposta dovrà essere adottata all’unanimità dagli Stati membri.
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