Il sindaco di Budapest ha criticato il governo di Orbán, governo ostile

La comunità conferisce a Budapest la sua forza, non solo l’amministrazione cittadina, ha detto sabato Gergely Karácsony, sindaco della città, riassumendo in un discorso gli anni passati e i piani futuri del comune.

“Budapest è estremamente forte… perché la città è una comunità,”, ha detto. “Per andare avanti, la leadership cittadina deve sfruttare il potere della comunità.”

Il popolo di Budapest, ha detto, erano “boss”, e la sua amministrazione non dimenticherebbe che se avessero vinto un nuovo mandato da Budapesters per guidare nuovamente la città.

Riferendosi alla “crises” degli ultimi anni come la pandemia, la crisi energetica e i tagli al governo, ha affermato che è stato un risultato politico estremamente serio il fatto che siamo seduti qui ora”, in grado di pianificare in anticipo e gestire la capitale in condizioni difficili circostanze.

Il sindaco ha insistito sul fatto che la capitale aveva gestito bene la pandemia e che Budapest era stata in vantaggio rispetto al governo nella gestione del Covid, aggiungendo che il tasso di mortalità in strutture come le case di cura gestite dalla capitale era inferiore del 50% rispetto a quelle gestite dallo Stato. Inoltre, le misure per proteggere i senzatetto erano tra le migliori re” in Europa, ha aggiunto.

Per quanto riguarda l’energia, il modello “Budapest”, ha detto, è stato “working”, e il budget ha risparmiato 70 miliardi di fiorini acquistando energia al tasso spot giornaliero.

“Governo austerity”, Karácsony detto, è stata la terza re” di crisi, insistendo sul fatto che il governo aveva privato Budapest di 227 miliardi di fiorini in quattro anni nel tentativo di mettere in ginocchio la capitale.

Complessivamente le varie crisi sono costate a Budapest 358 miliardi di fiorini, ha detto.

Sindaco orgoglioso sulle piste ciclabili

Sul tema delle piste ciclabili protette nella capitale, ha affermato che le controversie sull’argomento sono di natura politica, aggiungendo che è “proud” ad aver reso i viaggi più sicuri a Budapest.

L’obiettivo della strategia di sicurezza della leadership metropolitana è garantire che nessuno muoia in un incidente stradale a Budapest entro il 2050 Inoltre, il Piano di mobilità di Budapest adottato nel 2019 mira a dimezzare il traffico automobilistico in 15 anni aumentando il traffico ciclistico di cinque volte L’idea, ha aggiunto, era quella di ridurre il traffico e non eliminarlo.

Karácsony ha affermato che è in corso il programma più ampio per sostituire i veicoli del trasporto pubblico, con 285 nuovi autobus introdotti nella capitale solo nell’ultimo anno.

Inoltre, è stata rinnovata la terza linea metropolitana, che ha definito un successo congiunto dell’intero paese, della precedente e attuale amministrazione cittadina, del governo e dell’Unione Europea.”

Prendendo atto di uno studio dell’UE, il sindaco ha affermato che ora a Budapest ci sono meno ingorghi rispetto al 2019.

In città sono stati piantati ben 33.000 nuovi alberi, ha affermato, aggiungendo tuttavia che la resilienza di Budapest ai cambiamenti climatici deve essere rafforzata.