La Croazia rinvia il completamento del tratto finale dell’autostrada Budapest-Adriatico

I viaggiatori desiderosi di colpire la costa adriatica dovranno rimanere pazienti ancora un pò, anche se i lavori finali sono in corso, il tanto atteso collegamento tra l’autostrada M6 dell’Ungheria e la A5 della Croazia non sarà completato entro l’inizio dell’estate come si sperava L’ultima cronologia ora indica la fine di luglio.

Il 2 maggio 2024 l’Ungheria ha aperto un nuovo tratto di 20 chilometri della M6, correndo verso sud tra Bóly e Lippó, questa nuova sezione avvicina più che mai il Mar Adriatico ai conducenti, lasciando solo pochi chilometri sul lato croato per terminare il collegamento a due corsie. Tuttavia, nonostante gli appaltatori affermino che la costruzione è nella sua fase finale di “, il percorso di consegna continua a slittare.

Il progetto era originariamente previsto per il completamento in aprile ma è stato successivamente spinto all’inizio dell’estate Secondo il vice primo ministro croato e ministro della Difesa Ivan Anušić, parlando recentemente a Beli Manastir (Pélmonostor), il collegamento sarà finalmente aperto entro la fine di luglio Anušić ha sottolineato che l’apertura del corridoio 5C nord-sud europeo guiderebbe nuovi investimenti, accelererebbe il traffico merci e attirerebbe più turisti, innescando la crescita economica regionale PécsAktuál scritto.

Il progetto completato segnerà una pietra miliare significativa: terminerà la sezione croata del corridoio di trasporto di 702 chilometri che collega Budapest alla costa adriatica Questo ultimo tratto di cinque chilometri ha un prezzo elevato di quasi 46 milioni di EUR (oltre 18,5 miliardi di HUF), finanziato dalla Croazia con il sostegno della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (BERS) Il segmento comprende otto ponti, il più lungo dei quali misura 318 metri, che attraversano la ferrovia Magyarbóly-Pélmonostor e il torrente Karasica.

Secondo quanto riferito, la costruzione è terminata all’80%. Una volta completato, il nuovo percorso consentirà viaggi autostradali continui da Budapest in profondità in Bosnia ed Erzegovina, coprendo circa 300 chilometri senza interruzioni. Tuttavia, le notizie non sono così brillanti per coloro che sognano un viaggio fluido verso la Dalmazia. La parte bosniaca del percorso rimane lontana dal traguardo: sono attualmente costruiti solo 138 chilometri, i 325 previsti. Il completamento completo non è previsto fino al 2030.

Nel frattempo, l’Ungheria ha già fatto la sua parte: il tratto M6 fino al confine è stato finalizzato l’anno scorso, pronto e in attesa che il suo vicino meridionale si riprenda. Questo sviluppo rappresenta anche una pietra miliare importante per gli ungheresi che vivono in Croazia, che ora troveranno molto più facile recarsi in Ungheria. Anche il valico di frontiera a Mohács e nella vicina Udvar vedrà una significativa riduzione del traffico, poiché si prevede che il traffico di camion verrà dirottato verso l’autostrada.

Come abbiamo scritto in precedenza in aprile, l’industria ungherese della costruzione di strade ha raggiunto un momento storico, poiché il tratto più occidentale dell’autostrada M44 è stato aperto nella zona di Kecskemét, la dettagli QUI.

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