La leadership di Budapest nella trappola del governo Orbán dopo aver acquistato Rákosrendező e aver ostacolato il progetto Mini Dubai?
Dávid Vitézy, ex candidato sindaco sostenuto da Fidesz e leader del Movimento Podmaniczky, ritiene che Budapest sarebbe in grado di acquistare Rákosrendez the dallo stato utilizzando i soldi del MOHU. MOHU afferma che Vitézy ha torto Nel frattempo, il sindaco Krisztina Baranyi ha affermato che il governo ungherese non realizzerà gli sviluppi infrastrutturali promessi per l’investitore degli Emirati Arabi Uniti, compreso l’estensione della linea metropolitana M1, la costruzione del cavalcavia e lo sviluppo ferroviario. Pertanto, Budapest pagherà anni per l’acquisizione, ma la capitale non sarà in grado di sviluppare il territorio.
Il sindaco Baranyi parla di una possibile trappola
Baranyi dice è stato un successo politico che la leadership di Budapest abbia esercitato i suoi diritti di prelazione e abbia acquistato Rákosrendező invece di dare mano libera agli investitori degli Emirati Arabi Uniti per costruire lì tutto ciò che vorrebbero, compresi anche grattacieli alti 500 metri. Tuttavia, ha detto che la leadership di Budapest avrebbe difficoltà a raggiungere un accordo con il governo Orbán, che prometteva inevitabili sviluppi sul territorio inquinato per renderlo accettabile per un grande complesso residenziale come il Park City Project del sindaco Karácsony.
Baranyi afferma che senza un simile accordo sarebbe impossibile per Budapest sviluppare il territorio e la leadership dovrebbe solo ripagare il prezzo di acquisto distraendo quel denaro da altri sviluppi, presumibilmente più importanti.
Dovrebbero essere coinvolti gli investitori privati
Baranyi ha sostenuto che gli investitori privati dovrebbero essere coinvolti nel progetto, ma senza pulire l’area e realizzare i necessari sviluppi infrastrutturali, non ci sarebbero aziende che investirebbero lì i loro soldi a causa dei costi elevati. Pertanto, avvierebbero progetti di costruzione non favorevoli affinché i residenti realizzino profitti.
La pulizia e lo sviluppo dell’area dovrebbero essere effettuati con il coinvolgimento di investitori privati, ma in modo tale che il terreno rimanga il più possibile di proprietà del capitale, il che significa che gli investitori hanno solo la proprietà di nuovi edifici, Dávid Vitézy, ha detto il leader del gruppo del Movimento Podmaniczky nell’assemblea di Budapest, in un’intervista al portale di notizie Index.
Fondi da MOHU, un’unità della compagnia petrolifera e del gas ungherese MOL che ha una concessione nazionale per la gestione dei rifiuti urbani, stanno consentendo a Budapest Közm Tuttevek Nonprofit (BKM), una società di proprietà del comune di Budapest, di acquistare l’area dismessa di Rákosrendező, ha aggiunto.
Vitézy ha detto nell’intervista che BKM ha fondi dalle entrate della concessione di gestione dei rifiuti come “c’era un reddito una tantum dal trasferimento di un impianto di riciclaggio dei rifiuti, che era di 33 miliardi di fiorini, che la città può utilizzare per questo acquisto di”, ha detto Vitézy ha osservato che i 33 miliardi di fiorini (81,4 milioni di euro) sarebbero sufficienti per pagare le prime due rate per il prezzo di acquisto dell’area, un totale di 30,5 miliardi di fiorini, ma la terza rata, circa 20,9 miliardi di fiorini, dovrebbe essere fornita dalla città entro il 2039.
Problemi con il pagamento del prezzo di acquisto
In risposta all’intervista, sabato MOHU ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che Vitezy era inesatto e che il consiglio comunale non acquisterà sicuramente l’area di Rákosrendező dai ricavi della gestione dei rifiuti”. La società ha osservato che MOHU aveva pagato 39 miliardi di fiorini a BKM per una partecipazione del 50% in MOHU Budapest e la sua attività, tuttavia di questo importo 17 miliardi di fiorini possono essere spesi solo da BKM per lo sviluppo del MOHU Budapest di proprietà congiunta.
Alexandra Szentkirályi, leader di Fidesz a Budapest, ha mostrato le discariche di rifiuti:
MOHU ha inoltre osservato che alla fine del 2024, nell’ambito di questo contratto, MOHU Budapest ha acquistato dalla capitale anche un impianto di raccolta differenziata e logistica dei rifiuti, in parte finanziato con fondi UE, per ulteriori 13 miliardi di fiorini Tuttavia, il prezzo di acquisto può essere utilizzato dal comune solo in relazione al sostegno dell’UE La società ha affermato che non era affare di MOHU determinare quali risorse dispone Budapest, il compito della società era quello di “modernizzare e sviluppare il sistema di gestione dei rifiuti domestici”.
Il governo vuole ritirarsi dagli impegni di Rákosrendez to, afferma il sindaco Karácsony
Gergely Karácsony, sindaco di Budapest, ha accusato il governo di volersi tirare indietro rispetto agli impegni di sviluppo dei trasporti assunti riguardo all’area dismessa di Rákosrendez“Diventerà presto chiaro se la popolazione di Budapest è importante per il governo quanto l’investitore arabo, ha detto sabato il sindaco in un post sui social media.
Karácsony ha affermato che il governo si è impegnato a investire nei trasporti per 320 miliardi di fiorini (789,5 milioni di euro) in una legge sui due terzi dei voti, senza la quale l’investimento nell’area residenziale verde previsto per l’area non potrebbe nemmeno iniziare. Secondo l’accordo di acquisto, il governo e il consiglio comunale devono concordare i dettagli e il programma esatto degli sviluppi entro sei mesi, ha aggiunto. Questi sviluppi costano più di dieci volte di più della bonifica dell’area, ma poiché il governo si stava concentrando su quest’ultima, questo era in preparazione affinché il governo si ritirasse dai suoi impegni”, ha detto il sindaco, aggiungendo che non lasceranno che ciò accada, perché l’investitore arabo non può essere più importante del popolo di Budapest”.
Chiarire la chiave dell’infrastruttura ferroviaria per sbloccare lo sviluppo di Rákosrendezing
Il comune della capitale deve concordare con le ferrovie statali MAV lo stato delle infrastrutture ferroviarie nell’area dismessa di Rákosrendező prima che lo sviluppo del distretto possa iniziare, ha detto venerdì il sindaco di Budapest Gergely Karácsony durante un dibattito professionale sull’argomento.
Le questioni includono il necessario aggiornamento delle infrastrutture ferroviarie nonché un accordo su un piano generale dettagliato, ha affermato, sottolineando che è necessaria un’intesa comune sulle operazioni ferroviarie e sull’estensione dell’area necessaria per soddisfare tali esigenze, nonché su eventuali investimenti il governo pianificato.
Notando il riconoscimento da parte del governo dei diritti di prelazione su Rákosrendez“ appartenenti ad una società municipale, ha detto che il governo ha intrapreso la strada giusta”. “Vogliamo davvero credere che il governo abbia a cuore gli interessi di Budapest, ha detto, aggiungendo che per ora è difficile. A meno che il governo non mostri un atteggiamento positivo, “dalla reamre” non verrà fuori nulla, ha aggiunto.
Leggi anche: