La prima conferenza Air Cargo Day Ungheria si è tenuta a Budapest

Ieri si è tenuta a Budapest per la prima volta la prima conferenza Air Cargo Day Hungary che ha riunito i professionisti della catena di approvvigionamento cargo Oltre 100 decisori chiave di il business cargo da tutta la regione partecipando a questo evento internazionale si è discusso delle questioni attuali del settore, con particolare attenzione al suo potenziale di digitalizzazione.

Il Terminal 1 dell’Aeroporto Internazionale Liszt Ferenc ha ospitato la prima conferenza Air Cargo Day Hungary L’evento è stato organizzato dall’International Air Transport Association (IATA) e dall’Aeroporto di Budapest All’evento hanno partecipato tutti gli attori del settore tra cui le autorità, gli spedizionieri, le compagnie aeree e gli agenti di assistenza a terra, per discutere le più importanti questioni attuali che riguardano il loro lavoro nel quadro delle tavole rotonde.

Tra le questioni chiave trattate alla conferenza figurano il potenziale di digitalizzazione dell’industria nonché le innovazioni tecnologiche, la cui importanza si riflette anche nel fatto che nel caso del trasporto aereo il tempo medio di trasporto è di sei giorni, ma un quarto di esso è costituito dal controllo delle frontiere e da vari processi amministrativi. È quindi assolutamente necessario introdurre innovazioni che accelerino tali processi e li rendano anche più trasparenti.

Anca Apahidean, area manager della IATA per l’Europa dell’Est, ha sottolineato nel suo discorso di apertura, “Un terzo del trasporto marittimo internazionale avviene ora per via aerea, e il settore cargo sostiene complessivamente 65 milioni di posti di lavoro a livello globale.

Affinché l’industria possa mantenere la propria competitività, oltre alla digitalizzazione, anche l’elaborazione dovrebbe essere automatizzata, poiché i processi applicati nel trasporto aereo di merci sono rimasti gli stessi negli ultimi vent’anni.”

“Senza una forte comunità logistica e una cooperazione efficace, la crescita del carico sarebbe impossibile per l’aeroporto di Budapest, e qui il sostegno del governo ungherese e delle autorità era indispensabile per noi.” ha detto Jost Lammers, l’amministratore delegato dell’aeroporto di Budapest, nel suo discorso di apertura ha anche sottolineato che, sebbene il volume di merci aeree movimentate nella regione sia diminuito, la crescita del PIL ungherese di oltre il 5% e l’espansione delle industrie automobilistiche e farmaceutiche sono motivi di ottimismo Il volume di merci aeree movimentate all’aeroporto di Budapest dovrebbe raggiungere le 150 mila tonnellate nel 2019, il che dimostra anche che BUD Cargo City sta arrivando in perfetto orario La nuova base logistica deve essere consegnata entro la fine di quest’anno all’aeroporto.

Zsolt Veron, capo della divisione di supervisione del Ministero per l’Innovazione e la Tecnologia ha sottolineato che l’aeroporto di Budapest potrebbe diventare uno dei più significativi hub cargo della regione, e la gestione dell’aeroporto ha un ruolo importante in questo. “Il compito del governo è quello di creare un ambiente prevedibile per gli investimenti e di semplificare i processi, ha detto,”, e ha aggiunto,

L’Aeroporto di “Budapest sta raggiungendo il limite superiore della sua capacità di movimentazione merci, e quindi, oltre ai progetti di sviluppo già annunciati, saranno necessari ulteriori investimenti.”

A conclusione della conferenza, i partecipanti hanno visitato la Cargo City in costruzione, la base logistica dell’aeroporto di Budapest, un progetto da 15 miliardi di HUF (circa 46 milioni di Euro) interamente finanziato dal gestore aeroportuale, La struttura, il cui completamento è previsto entro la fine dell’anno, consentirà alle aziende coinvolte nella movimentazione e nel trasporto di merci aeree di cooperare in modo più efficace Il business cargo legato all’aviazione fornisce posti di lavoro a circa 2.000 persone nell’aeroporto e altri 10.000 dipendenti sono coinvolti nella logistica off-airport strettamente dipendente dal business cargo.