La stazione ferroviaria di Budapest Nyugati ha 140 anni

Uno dei pezzi più importanti della rete ferroviaria ungherese, Budapest Nyugati la stazione ferroviaria fu costruita il 28 ottobre 1877, 140 anni fa. In onore di questi 140 anni, pestbuda.hu ha scritto un articolo dettagliato sulla storia della stazione ferroviaria Ecco le pietre miliari più importanti.

I primi tempi

Nel 1846, nel punto esatto dell’odierna stazione ferroviaria di Nyugati (che significa occidentale in ungherese), la primissima stazione ferroviaria ungherese chiamata Pesti Indóház (Stazione di Pest) fu terminata e messa in uso Allora, le rotaie collegavano solo Pest e Vác. Un paio d’anni dopo, si poteva viaggiare fino a Bratislava I problemi emersero nel 1871 quando iniziarono le costruzioni della Grand Bouvelard di Budapest e Pesti Indóház, la prima stazione ferroviaria dell’Ungheria, dovette essere demolita a causa di problemi di esecuzione.

Costruzione

C’era bisogno di una nuova stazione ferroviaria sulla posizione di quella vecchia L’austriaco August De Serres progettò il progetto per la nuova stazione ferroviaria nel 1873 Pochi anni dopo, nel 1875, iniziò la costruzione e fu eseguita dalla Compagnia Eiffel, la stessa società che costruì la torre Eiffel a Parigi Naturalmente anche diverse aziende ungheresi aiutarono la costruzione È interessante notare che la nuova rimessa dei treni in acciaio fu costruita sopra la stazione precedente, che fu demolita solo dopo che la nuova stazione fu completamente terminata Questo fu eseguito in questo modo in modo che la costruzione non disturbasse il traffico ferroviario.

La stazione ferroviaria finita fu presentata nel 1877 Il suo abitato era di 14.390 metri quadrati (m2) e la ferriera che serviva per costruire il tutto pesava circa 1500 tonnellate, Come oggi, la rimessa dei treni era circondata da due edifici in cui erano collocate le sale d’attesa, gli uffici della cassa e altri saloni dedicati a determinati tipi di servizi.

L’edificio finito, una monumentale combinazione di vetro e acciaio, era la sala più grande dell’intero impero austro-ungarico.

La stazione ferroviaria prese il nome attuale nel 1891, quando divenne possedimento delle Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV). I dintorni della stazione ferroviaria divennero densamente popolati in breve tempo. Le aree intorno agli edifici ferroviari hanno sempre avuto la tendenza ad essere il centro di attività criminali, e non c’è da meravigliarsi

il famigerato hotel, Westend House, che si diceva fosse il centro della prostituzione e delle morti sospette, si trovava proprio accanto alla stazione ferroviaria di Budapest Nyugati.

Ristrutturazione

L’ubicazione della stazione ferroviaria è stata un argomento delicato per decenni Molti dibattiti erano in corso sulla questione se dovesse essere demolita e costruita da qualche altra parte (dove vivono meno persone) Il problema principale era l’inquinamento massiccio.

Nel 1975, la stazione ferroviaria di Nyugati fu etichettata come pericolosa per la vita a causa dei fumi tossici. Alla fine la gente si rese conto che era necessaria un’attenta ristrutturazione, poiché non era estesa ristrutturazione è stato fatto nei primi 100 anni di esistenza della stazione.

La ristrutturazione fu completamente terminata nel 1979. da allora è stata effettuata una ristrutturazione più piccola della stazione stessa, ma non è stata effettuata alcuna ricostruzione approfondita dei corridoi o degli edifici che circondano la rimessa dei treni.

Foto: Notizie quotidiane Ungheria