La ungherese Wizz Air è la peggiore compagnia aerea in termini di ritardi nel Regno Unito
Evidentemente non possiamo aspettarci che una compagnia aerea sia perfetta e sia sempre puntuale (o forse dovremmo?), ma Wizz Air ha superato anche le nostre peggiori aspettative di recente Enormi ritardi, cancellazioni di voli, passeggeri all’estero senza alcuna informazione I risultati sono inevitabili, Wizz Air è appena in cima a una lista che non ha mai desiderato Leggi il nostro articolo per ulteriori informazioni!
Wizz Air o la strada accidentata dei passeggeri con Wizz Air
Scriviamo spesso nuovi voli che Wizz lancia o prevede di lanciare (Oltre il nostro esempio), puoi trovare il nostro articolo sui voli Budapest-Arabia Saudita nel 2023 qui. Condividiamo però anche le storie dei passeggeri sulle loro esperienze negative con Wizz Air Proprio come qualche giorno fa, quando la compagnia aerea low cost ungherese lasciato quasi 200 passeggeri a Madrid per più di 24 ore.
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Ora, mentre la fine dell’estate si avvicina, un nuovo rapporto ha rivelato le peggiori compagnie aeree del Regno Unito per ritardi di volo nello scorso anno, 2021 La compagnia aerea che sale sul podio non è altri che Wizz Air, rapporti thenationalnews.com.
La peggiore compagnia aerea in termini di ritardo
“La compagnia aerea ungherese ha registrato un ritardo medio di 14 minuti e 24 secondi sui voli dagli aeroporti del Regno Unito, secondo un’analisi dei dati dell’Autorità per l’aviazione civile da parte dell’agenzia di stampa PA,” si legge nell’articolo La compagnia low cost opera una flotta A320 verso 10 aeroporti nel Regno Unito, tra cui Londra Gatwick, Edimburgo e Birmingham.
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Secondo il rapporto, i voli partivano solitamente 5 minuti più tardi rispetto al tempo di ritardo medio dei voli del Regno Unito, che era di 8 minuti e mezzo, anche se Wizz Air ha avuto enormi ritardi, non è stata l’unica compagnia aerea a farlo: Tui Airways ha avuto il secondo più alto ritardo dei voli nel Regno Unito lo scorso anno, con un ritardo medio di 13 minuti e 18 secondi.
Come scrive l’articolo, lo studio ha considerato tutte le partenze programmate e noleggiate dagli aeroporti del Regno Unito da compagnie aeree con più di 2.500 voli. Non ha preso in considerazione i voli cancellati.