Critica la carenza di manodopera in Ungheria
Come riportato in precedenza dal Daily New Hungary, l'economia ungherese sta lottando duramente carenza di manodopera. Il motivo è semplice: le persone vanno in Occidente per salari più alti e migliori condizioni di lavoro. I settori più colpiti lo sono trasporto pubblico e servizi, turismo e IT. Una soluzione potrebbe essere sindacato salariale avviato dal partito di opposizione Jobbik, ma il governo non lo sostiene.
Magyar Posta limita il servizio per far fronte alla carenza di manodopera
Secondo Világgazdaság, Magyar Posta (posta nazionale ungherese) soffre molto per la carenza di manodopera. In effetti, lo ha
le posizioni più vuote a Budapest e nei suoi dintorni, nell'Ungheria occidentale e vicino ai confini.
Inoltre, la società aveva circa 500 posizioni aperte a fine settembre. Nel dettaglio, sono mancati almeno 100 corrieri e 400 dipendenti nel settore delle consegne.
A seguito di un intenso periodo di reclutamento nel mese precedente, potrebbero assumere 500 nuovi colleghi entro la fine di ottobre. Nel frattempo, l'azienda ha ampliato la propria area di elaborazione pacchi di 21 metri quadrati e aumentato il numero di casse nei terminal pacchi più trafficati.
Tuttavia, l'e-commerce cresce di oltre il 10% all'anno e, secondo le previsioni, quest'anno il suo aumento sarà almeno del 18%. Così,
Magyar Posta ha già avuto giorni a novembre in cui il traffico di pacchi ha superato di oltre il 15% il traffico medio di Natale.
A peggiorare le cose, il traffico medio di pacchi potrebbe raddoppiare durante il picco di Natale. Di conseguenza, Magyar Posta è stata obbligata a introdurre nuove regole di consegna dal 15 novembre. In primo luogo, i partner commerciali senza contratto possono inviare solo 5-5 pacchi per posta in caso di due tipi di consegna. Inoltre, dal 20 novembre, Magyar Posta ha sospeso temporaneamente la consegna degli invii che richiedono una gestione separata o speciale. Tutto sommato, Magyar Posta soffre molto della carenza di manodopera insieme a BKV (Budapest Transport Privately Held Corporation).
BKV riqualifica ingegneri, meccanici e impiegati
Secondo nepszava.hu, il numero di posti di guida non occupati è estremamente alto. Quindi, se qualcuno ha una patente di guida ed è fisicamente capace
BKV cerca di convincerlo a guidare part-time per soldi extra.
Inoltre, nepszava.hu afferma che ci sono dipendenti che si prendono giorni liberi per sedersi al volante dell'autobus come conducenti supplementari. Al momento, BKV ha 250-300 posti di guida di autobus aperti, ma mancano anche i conducenti di filobus. Secondo BKV, i conducenti supplementari sono uguali ai conducenti a tempo pieno e la costruzione è ampiamente accettata poiché consente all'azienda di essere sufficientemente flessibile.
Tuttavia, BKV non solo assume autisti supplementari, ma
si aspetta inoltre che i conducenti a tempo pieno facciano regolarmente gli straordinari.
Secondo István Szabó, presidente del sindacato dei dipendenti del traffico pubblico interno, BKV in questo caso è già andata troppo oltre. BKV afferma di mantenere tutti gli atti e le regole pertinenti mentre i conducenti ricevono i loro soldi extra per il lavoro extra. L'azienda sta reclutando disperatamente nuovo personale anche inserendo offerte di lavoro sui lati di ogni veicolo. Tuttavia, secondo nepszava.hu, finora non hanno avuto successo. Inoltre,
Szabó afferma che tali attività di reindirizzamento non possono risolvere il problema.
Il sindacato salariale potrebbe essere una soluzione?
Una soluzione potrebbe essere l'unione salariale per la carenza di manodopera in Ungheria, che mira ad aumentare i salari dell'Europa orientale al livello dell'Europa occidentale. Di conseguenza, meno persone andrebbero all'estero per salari più alti, quindi la carenza di manodopera non ostacolerebbe l'economia ungherese. Almeno, questo è il punto di vista di molti economisti e il più grande partito di opposizione Jobbik che ha avviato l'iniziativa dei cittadini europei in Ungheria. Tuttavia, per ragioni politiche, il governo non sostiene l'unione salariale.
Fonte: Daily News Ungheria
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