L’azienda ungherese fornirà alle ferrovie slovene i nuovi treni Intercity
Magyar Vagon ha ottenuto un contratto entusiasmante per la produzione di convogli ferroviari per l’operatore ferroviario nazionale sloveno, siglando l’accordo a Lubiana lunedì – ha annunciato l’azienda a MTI lo stesso giorno.
I nuovi treni in Slovenia arriveranno sui binari nel 2028
La gara d’appalto prevede la consegna di cinque convogli Intercity al Paese vicino, ognuno dei quali comprende quattro carrozze. In seguito all’accordo, si sono impegnati a fornire una garanzia di due anni e una fornitura costante di pezzi di ricambio, garantendo una disponibilità del 95% per tutto il periodo di garanzia. Questi nuovi ed eleganti treni entreranno in servizio nella seconda metà del 2028.
La gara d’appalto pubblica dell’UE è stata indetta dalla divisione trasporto passeggeri dell’operatore ferroviario sloveno. Magyar Vagon si è distinta nella competizione, adattando la propria offerta alle precise specifiche tecniche e alle esigenze del cliente. L’amministratore delegato László Ludvig definisce questa vittoria come una svolta, in quanto è la prima volta che le carrozze IC+ prodotte in patria si diffondono sui mercati esteri. In precedenza ne ha costruite 92 simili per l’ungherese MÁV, ma queste versioni slovene presentano equipaggiamenti e design interni personalizzati.
Treni Magyar Vagon già in servizio in Grecia e in Egitto
Secondo il loro sito web, questo gruppo di produttori, riparatori e manutentori di veicoli ferroviari non si limita a costruire carrozze passeggeri, ma si occupa anche della produzione di ricambi, delle riparazioni, della manutenzione e degli sviluppi tecnici all’avanguardia. I trionfi passati includono accordi con la Grecia per 79 carrozze e con l’Egitto per ben 1.350, ha scritto l’Agenzia di stampa ungherese.
Nei loro rapporti, l’azienda ha registrato un fatturato di 44 miliardi di fiorini nel 2023 e di oltre 46 miliardi nel 2024. Le vendite all’esportazione sono passate da 503 milioni a 674 milioni di fiorini in quel periodo, anche se dopo un profitto di 50 milioni di fiorini nel 2023, l’anno scorso ha dovuto affrontare una perdita di 8,3 miliardi di fiorini.
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