Le metropolitane di Budapest sono in gravi difficoltà a causa della guerra in Ucraina!
Le linee 2 e 4 della metropolitana di Budapest sono sicuramente in difficoltà, ma anche la linea 3 della metropolitana potrebbe essere in guai seri a causa della mancanza di parti causata dalla guerra in Ucraina.
La produzione è stata sospesa
Come Borsonline.hu scrive, la fornitura di pezzi di ricambio per i treni Alstom è diventata incerta a causa della guerra in Ucraina I treni Alstom circolano sulle linee Rossa di Budapest (M2) e Verde (M4), e i loro dischi ruota sono stati fabbricati a Dnipro, in Ucraina, fino all’invasione russa Ora, il centro industriale è sotto costante attacco e potrebbe anche non esistere più poiché potrebbe essere stato bombardato. In ogni caso,
la produzione è stata sospesa alla fine di febbraio.
Il problema
Secondo il VG.hu, la guerra in Ucraina ha reso incerta la sostituzione delle ruote delle linee 2 e 4 della metropolitana, che potrebbe alla fine influenzare l’orario Lo sfondo del problema è che i battistrada dei treni Alstom che circolano sulle linee si consumano di tanto in tanto.
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BKV girerà prima le gomme, ma quando questo non sarà più possibile, dovranno essere sostituite.
Le ruote monoblocco necessarie vengono acquistate da un fornitore della capitale.
Nessun bullone consegnato dalla fine di febbraio
Secondo il sito news(EN) Tuttavia, la sostituzione delle ruote monoblocco potrebbe avere conseguenze molto più gravi per le linee 2 e 4 della metropolitana rispetto ai problemi con la fornitura di parti per la linea 3 della metropolitana Dall’inizio della guerra, non sono stati consegnati bulloni ai treni blu della metropolitana (M3), e non è noto se il produttore stia attualmente affrontando il problema Secondo BKK, tuttavia, questo non ha ancora influito sulla manutenzione, ma secondo quanto riportato dalla stampa, le scorte dureranno solo per pochi mesi, come Népszava segnalato.
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Scarsa qualità
Come Borsonline.hu scrive, la relazione di esperti indipendenti del 2020 ha identificato 18 difetti di serie su veicoli russi altrimenti di scarsa qualità e ha concluso che
I veicoli russi sono particolarmente elevati di manutenzione per i nuovi veicoli.
Le parti difettose sono prelevate da vagoni che non sono attualmente in uso, mitigando così possibili interruzioni di orario, la riparazione dei due treni danneggiati alla stazione di Kőbánya-Kispest sarebbe stata in parte effettuata anche dalla compagnia russa.