L’iconica stazione ferroviaria Keleti di Budapest compie 140 anni. Qui ci sono 8 fatti affascinanti
La stazione ferroviaria Keleti di Budapest, un esempio iconico di architettura eclettica, fu aperta per la prima volta ai passeggeri il 16 agosto 1884. i famosi pittori ungheresi Károly Lotz e Mór Than crearono gli splendidi affreschi della stazione, ma ecco altri otto fatti intriganti su questo storico snodo dei trasporti ungherese.
Secondo il Lelépő, la stazione ferroviaria di Keleti è costruita su tremila pali A causa degli alti livelli dell’acqua scoperti durante la costruzione, l’edificio ha richiesto un rinforzo significativo La stazione è stata progettata dagli architetti Gyula Rochlitz e János Feketeházy.
Il primo treno partì dalla stazione ferroviaria di Keleti il 16 agosto, diretto a Miskolc, trainato da un motore a vapore, notevole è la stazione dotata di illuminazione elettrica fin dall’inizio, con 644 lampadine che illuminano sia l’interno che l’esterno per i passeggeri.
Il nome originale di Keleti era ‘Budapest Central Station’, ma fu rinominato nel 1892 Durante la seconda guerra mondiale, i bombardamenti alleati da parte delle forze americane e britanniche causarono gravi danni alla stazione, colpendo le sale d’attesa e le sale principali.
La stazione ferroviaria di Keleti brilla ancora
Di fronte alla stazione, sull’odierna piazza Baross, una piscina serviva ai bagnanti costruiti a scopo di protezione come serbatoio per l’acqua antincendio.
La facciata della stazione si erge a 43 metri di altezza, coronata da una figura allegorica scolpita da Gyula Bezerédi (1858-1925), celebre artista ungherese, Le opere di Bezerédi possono essere viste anche a Pannonhalma e nel City Park di Budapest, tra cui la sua notevole statua di George Washington, inaugurata nel 1906, è interessante notare che Budapest presenta le statue di tre presidenti americani: Washington, Ronald Reagan e George Bush.
È interessante notare che la scultura originale di Bezerédi sulla facciata di Keleti ha dovuto essere sostituita negli anni ’90.
Infine, sotto la stazione si trova un’ampia rete di cantine, che fungevano da rifugio durante la guerra.
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