LMP chiede l’immediata sospensione del progetto ferroviario Budapest-Belgrado

Il partito di opposizione LMP ha chiesto al governo di fermare il progetto sostenuto dalla Cina per potenziare la linea ferroviaria Budapest-Belgrado.

Lunedì il capogruppo del partito ha accusato il governo di “traason” che è costata alla nazione circa 1.000 miliardi di fiorini (3,1 miliardi di euro).

László Lóránt Keresztes ha detto il progetto è stato un fallimento ed era diventata una “concludentemente inutile e insensata”.

Il partito ha presentato una risoluzione al parlamento fermare il progetto con effetto immediato, ha aggiunto.

Ha detto che il governo nel 2017 ha giustificato l’investimento sulla base del fatto che avrebbe facilitato l’accesso al porto del Pireo Ma, ha aggiunto, questo ragionamento è stato ora ovviato, dato il recente acquisto da parte del governo di un’area a Trieste con l’obiettivo di costruire un porto e una base logistica lì.

Keresztes ha citato il ministro degli Esteri Péter Szijjártó che ha recentemente affermato che il porto di Trieste aprirebbe completamente opportunità alle imprese ungheresi.

“Ciò significa che il governo ha ammesso che lo sviluppo del collegamento ferroviario Budapest-Belgrado è del tutto inutile in termini di interesse nazionale.”

Secondo stime professionali, il costo del progetto, compreso il servizio di “a gigantesca tratta in prestito cinese, potrebbe avvicinarsi a 1.000 miliardi di fiorini, ha detto Keresztes. Ha aggiunto che lo sviluppo del collegamento ferroviario ha servito principalmente gli interessi cinesi e le società appartenenti a Lorinc Meszaros, un uomo d’affari legato al primo ministro ungherese, che possiede una quota del valore di almeno 300 miliardi di fiorini.

“Il progetto toglierebbe 1.000 miliardi di fiorini dalle tasche dei contribuenti ungheresi, quando le infrastrutture rurali in tutto il paese sono in uno stato precario, ha detto”. “Questa è la prova che il governo sta commettendo tradimento contro gli interessi ungheresi.”