L’UE investe 80 milioni di euro in nuovi binari ferroviari in Slovenia
La Commissione europea ha approvato un investimento di 80 milioni di euro (94,2 milioni di dollari USA) da parte del Fondo di coesione per cofinanziare una linea ferroviaria tra il porto di Capodistria e il villaggio di Divaca nella Slovenia occidentale.
“Questo investimento dell’UE è necessario per il miglioramento della connettività ferroviaria del porto di Capodistria, che è un hub cruciale per il trasporto merci e passeggeri con l’Europa centrale, ha commentato martedì in un comunicato stampa dell’UE la commissaria UE per la Coesione e le Riforme Elisa Ferreira.
Il comunicato stampa diceva
la nuova linea è essenziale per far fronte a una domanda crescente lungo il percorso e collegare un corridoio cruciale della rete centrale alle rotte marittime.
Riindirizzando il traffico dalle strade alle ferrovie, il progetto contribuirà a ridurre le emissioni e a migliorare la qualità dell’aria locale in linea con gli obiettivi del Green Deal dell’UE, ha affermato la Commissione.
Il prezzo dell’intero progetto Divaca-Koper, il più grande progetto di costruzione finanziato con fondi pubblici attualmente in corso in Slovenia, è stimato a 1,19 miliardi di euro (1,40 miliardi di dollari USA)
secondo l’Agenzia di stampa slovena STA.
Il progetto sarà finanziato da varie fonti, con Slovenia si prevede di investire la quota maggiore.
Inoltre, secondo STA, sarà finanziato da sovvenzioni dell’UE, prestiti da parte di istituzioni finanziarie internazionali, banche commerciali e SID Bank, la banca statale per l’esportazione e lo sviluppo.
La Commissione nazionale di revisione ha recentemente abbreviato l’elenco degli offerenti idonei per i principali lavori di costruzione della sezione ferroviaria, mentre ad alcuni offerenti verrà chiesto di integrare le loro offerte, un offerente ciascuno proveniente da Slovenia, Turchia, Cina e Austria rimane in gioco, ha affermato STA. (1 euro = 1,18 dollari USA)
Come abbiamo scritto qualche giorno fa, l’Ungheria vuole partecipare al progetto di Capodistria se ciò va bene per la Slovenia, nonostante l’acquisto di un porto a Trieste Orbán ha detto.