L’ungherese Wizz Air riprenderà il servizio ma con un numero limitato di posti venduti su ciascun aereo

La compagnia aerea low cost ungherese ha dichiarato che non rinvierà l’acquisizione dei nuovi aerei che hanno ordinato prima dell’epidemia di coronavirus anche se gli esperti dicono che il mercato dei passeggeri aerei non ricomincerà a crescere fino al 2022 La compagnia aerea economica sta pensando di vendere solo un numero limitato di posti per ottenere il permesso di riavviare i suoi servizi il prima possibile.

Secondo il AIRportal.hu, la compagnia ha annunciato la riduzione del proprio equipaggio di 1.000 unità e l’abbassamento degli stipendi per i rimanenti, martedì scorso, inoltre, hanno detto che toglieranno di circolazione i vecchi aerei della loro flotta In un’intervista telefonica, József Váradi, CEO di Wizz Air, ha aggiunto che, in base ai loro calcoli, il mercato riprenderà a crescere solo dal 2022.

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Nonostante tutto ciò, Wizz Air non prevede di rimandare il rilevamento dei nuovi aerei Airbus A320neo che ha ordinato prima che scoppiasse l’epidemia AIRportal.hu dice a questo proposito che, contrariamente ai piani, la compagnia riceverà meno aerei perché l’Airbus non è stato in grado di produrne tanti quanti ne avevano promesso nel contratto.

Nel luglio 2019 avevano pianificato di utilizzare 19 nuovi aerei, ma quel numero è stato ridotto a soli nove entro novembre.

Wizz Air vorrebbe riavviare i suoi servizi il prima possibile, quindi ora sta pensando di non vendere biglietti per i posti medi per ridurre l’ansia dei passeggeri

sarebbero in grado di mantenere una distanza maggiore. 

In pratica, ciò significherebbe che i passeggeri sarebbero in grado di occupare solo i 2/3 dei posti. È interessante notare che l’idea originale è stata avanzata da Alexandre de Juniac, leader dell’Associazione internazionale del trasporto aereo. Ha aggiunto che avrebbero avviato trattative al riguardo con i governi di tutto il mondo.

Tuttavia, ciò influenzerà la redditività degli aerei di linea poiché i loro voli producono un profitto solo se sono riempiti almeno di passeggeri con 75 pc. Inoltre, il cosiddetto fattore di carico è molto più elevato (90 pc) nel caso delle compagnie aeree economiche come Wizz Air. Ad esempio, nel 2019,

hanno raggiunto i 93 pc.