L’Ungheria apre corsie di emergenza per rivoluzionare il traffico autostradale
La rete autostradale ungherese è destinata a un importante aggiornamento con l’introduzione di sistemi intelligenti di corsie di emergenza (ITS) su percorsi chiave, a partire dall’autostrada M1. Questo approccio innovativo mira ad alleviare la congestione del traffico, ridurre le emissioni e migliorare la sicurezza stradale, segnando un cambiamento significativo nella strategia delle infrastrutture di trasporto del paese.
Ambito e implementazione del progetto
Come noi segnalato prima, la costruzione dell’autostrada M1 inizierà il 1° settembre 2025, concentrandosi sull’ampliamento del manto stradale e sull’integrazione delle corsie di emergenza dotate di ITS tra lo svincolo M0 e l’area di sosta Concó. Queste corsie funzioneranno come corsie di traffico temporanee durante le ore di punta o le emergenze, aprendo dinamicamente in base alle condizioni del traffico in tempo reale. Ogni corsia corrisponderà alle corsie di traffico standard in larghezza (3,75 metri), creando di fatto una configurazione a 2×4 corsie durante i periodi ad alta domanda, Index scrive.
Il sistema si estenderà in seguito alle autostrade M3 e M7, con la National Motorway Management Company (MKIF Plc.) che sovrintende all’implementazione Piani dettagliati di gestione del traffico, compresi i protocolli di applicazione, saranno pubblicati dopo le approvazioni normative.
Vantaggi e sfide
Vantaggi:
- Aumento capacità: Il sistema ITS aumenta il flusso del traffico, riducendo i tempi di viaggio e riducendo la congestione.
- Impatto ambientale: Tempi di minimo inferiori si traducono in una riduzione delle emissioni locali.
- Miglioramenti alla sicurezza: Si prevedono meno incidenti grazie ad una migliore distribuzione del traffico.
Inconvenienti:
- Consumo del conducente: Come visto negli Stati Uniti e in Germania, gli automobilisti spesso faticano a determinare quando le corsie di emergenza sono aperte all’uso.
- Limitazioni di sistema: Le corsie diventano inattive durante incidenti o guasti ai veicoli, limitandone l’affidabilità.
Cronologia dell’infrastruttura più ampia
Secondo il Nyugat.hu, gli aggiornamenti M1 fanno parte di un piano infrastrutturale più ampio che si estende fino al 2029. le fasi chiave includono:
- M0 BB sezione: Completamento entro il 31 agosto 2028.
- Espansione M7: A partire dal 2027.
- Costruzione M200/M8: Una nuova rotta da Komárom a Kecskemét via Székesfehérvár e Sárbogárd, in lancio nel 2028.
Contesto internazionale
L’adozione degli ITS da parte dell’Ungheria segue le tendenze in Germania e negli Stati Uniti, dove sistemi simili hanno avuto un successo misto. Sebbene migliorino la capacità, le campagne di sensibilizzazione del pubblico sono fondamentali per garantire che i conducenti comprendano le regole di utilizzo della corsia.
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