L’Ungheria collegherà l’Austria e i Balcani con l’aiuto cinese e il valico di frontiera più alto d’Europa
Péter Szijjártó, ministro degli Esteri ungherese, ha annunciato la costruzione del più grande valico di frontiera europeo con la Serbia e i partner cinesi durante la visita di Stato del presidente cinese Xi Jinping.
Il principale valico di frontiera europeo sarà in Ungheria
Szijjártó ha annunciato che il nuovo valico di frontiera collegherà Serbia e Ungheria, e sarà il più grande, sicuro e veloce d’Europa. “Il valico di frontiera di Röszke è occupato Purtroppo, tutti conosciamo le foto di lunghe code di auto e camion in quel paese, ha aggiunto il ministro degli Esteri ungherese.
Un decreto governativo sulla costruzione di un valico di frontiera al confine ungherese-serbo è apparso il 4 marzo sulla Gazzetta ungherese Il decreto ha chiamato i ministri interessati a compilare uno studio di fattibilità per un cosiddetto valico di frontiera superstrada “Röszke 3” Inoltre, il decreto richiedeva lavori preparatori per costruire un nuovo valico di frontiera a Tompa.
Che significa questo?
L’autostrada M5 lascia l’Ungheria alla Serbia al valico di frontiera di Röszke Röszke 2 è per coloro che non vogliono viaggiare da o verso la Serbia in autostrada Il governo mira a creare un Röszke 3, un altro valico di frontiera autostradale.
Tompa non ha un collegamento autostradale e Telex sospetta che il governo Orbán vorrebbe estendere lì la superstrada ungherese. Il notiziario ungherese ha scoperto come.
Attualmente, l’autostrada M5 è una delle più trafficate in Ungheria, dando luogo al transito tra l’Europa occidentale e i Balcani János Lázár, ministro ungherese delle costruzioni e dei trasporti, ha terminato più di 270 progetti di costruzione nel 2023. Successivamente, ha dato il via libera a 24.2 sono costruzioni di superstrade. Mirano a collegare la Serbia con l’autostrada meno trafficata dell’Ungheria, la M6.
Nuovo collegamento tra Austria e Balcani
La M6 collega Pécs con Budapest, ma il traffico non è significativo, poiché porta alla Croazia orientale Il gabinetto Orbán sembra ora lavorare per deviare almeno parte del traffico dei Balcani occidentali (merci e lavoratori ospiti) verso quella superstrada, motivo per cui Tompa è così importante Tompa non è lontana da Szabadka, una città a maggioranza ungherese nel nord della Serbia, dove camion e automobili possono continuare il loro viaggio sulla superstrada più trafficata della Serbia, la A1.
Lo sviluppo creerebbe un percorso alternativo tra Serbia e Austria senza imporre un onere insopportabile all’autostrada M5 ungherese.
Secondo il Telex, uno degli svantaggi del sistema stradale ungherese è che ogni autostrada conduce alla tangenziale di Budapest, la M0. Il governo dovrebbe costruire autostrade Est-Ovest, ma tali ambizioni non fanno parte dei piani a breve termine.
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