L’Ungheria critica l’Ucraina per il divieto di Lukoil solo perché la Russia glielo ha chiesto?

Un organo di stampa ungherese ha scritto che le critiche dell’Ungheria riguardo alla “Russian Lukoil oil ban” dell’Ucraina sono iniziate dopo che FM Szijjártó ha incontrato FM Lavrov a New York Ora, il governo ungherese comunica che il divieto di Zelensky mette in pericolo l’approvvigionamento petrolifero dell’Ungheria e della Slovacchia, con conseguenti possibili interruzioni di energia e carburante. L’Ucraina afferma di aver lasciato passare il petrolio russo, ma la Russia ha bloccato parte delle esportazioni.

La Russia non dà abbastanza petrolio all’Ungheria e alla Slovacchia?

Secondo il Válasz in linea(il governo ungherese ha iniziato a criticare l’Ucraina per aver vietato il petrolio russo di Lukoil dopo che FM Szijjártó ha incontrato FM Lavrov a New York a metà luglio. Zelensky ha firmato il relativo decreto il 26 giugno, ma l’Ungheria è rimasta in silenzio per settimane anche se il primo ministro Orbán ha incontrato Zelenskyj all’inizio di luglio.

Il notiziario ungherese ha ricevuto un documento di base in lingua inglese sulla situazione da una fonte vicina al governo ucraino, riconoscendo che la quantità di petrolio trasportato attraverso l’Ucraina è diminuita. Ma questo perché i russi hanno deciso di diminuirlo.

Litasco, filiale commerciale del petrolio di Lukoil, ha rinunciato alla quantità di petrolio di luglio, 260 mila tonnellate per la Slovacchia e 105 mila tonnellate per l’Ungheria.

Di conseguenza, sia il critico governo ungherese che l’Ucraina hanno ragione. C’è stato un calo nella quantità consegnata. Ma l’Ucraina avrebbe lasciato passare anche il petrolio di Lukoil a condizione che non fosse etichettato come Lukoil o Litasco portfolio.hu ha scritto.

Sarebbe facile superare le difficoltà con Lukoil

Sarebbe facile eludere la sanzione se Ungheria e Slovacchia (o la MOL che lavora il greggio) potessero inserire un’altra società commerciale petrolifera nella catena Ci sono molte di queste aziende In partenza, Válasz Online ne ha elencate tre: Tatneft-Europe AG, Normeston Trading SA e Blackford Corporation Ltd.

Tuttavia, per qualche ragione, i governi di Budapest e Bratislava sono interessati a mantenere il conflitto politico invece di risolverlo I due governi si sono rivolti alla Commissione europea, ma sono dalla parte dell’Ucraina, dicendo che il divieto non mette in pericolo l’offerta FM Szijjártó ha detto che potrebbero reindirizzare i trasporti petroliferi russi verso l’oleodotto Adriatico, ma la Croazia non era affidabile in termini di transito del petrolio perché Zagabria sollevato la tassa di transito del petrolio è cinque volte superiore al prezzo medio di mercato.

La carenza di carburante è all’orizzonte?

La MOL ungherese non ha comunicato sulla questione Válasz Online ha appreso da fonti non MOL che solo FM Szijjártó può parlare della questione con la stampa. Il CEO di MOL Hernádi detto al MCC Feszt che non ci sarebbe carenza di carburante anche se non arrivasse il petrolio russo. Ma non ha detto che c’era la possibilità di un completo blocco della consegna del petrolio russo. Hernádi ha anche criticato il governo ungherese per la sospensione degli investimenti industriali, le incertezze normative e le tasse sugli utili in eccesso.

Válasz Online ritiene che quello che vediamo è un gioco di potere tra i paesi prima della scadenza del contratto di transito del gas ucraino-russo nel 2025. Un’altra spiegazione è che i russi hanno chiarito all’UE di avere alleati nella regione.

Almeno due soluzioni di “simple”

Esistono molteplici soluzioni semplici, come G7 notato. Uno è che i russi vendono il loro petrolio al confine russo-ucraino a MOL o ad un’altra società commerciale Un altro è che il petrolio arriva attraverso la Croazia, ma quest’ultimo significherebbe che l’Ucraina perde molti soldi L’oleodotto adriatico può soddisfare le esigenze della Slovacchia e dell’Ungheria, ha scritto G7.

Ministro degli Esteri ungherese in trattative con il vicepresidente della CE sulla situazione dopo il divieto del petrolio

Péter Szijjártó(il ministro degli Affari esteri e del commercio, ha parlato venerdì con il vicepresidente della Commissione europea Valdis Dombrovskis, per discutere la situazione sulla scia della decisione dell’Ucraina di introdurre un blocco petrolifero senza previo annuncio, ha scritto MTI.

Szijjártó ha detto su Facebook che durante i colloqui è diventato chiaro che vediamo diversamente la natura e le conseguenze della decisione ucraina.”

La posizione dell’Ungheria è chiara, ha detto Szijjártó: L’Ungheria pensa che la CE non dovrebbe permettere a un candidato membro di giocare con due Stati membri e di mettere a rischio la sicurezza del loro approvvigionamento energetico.”

La decisione sta mettendo in pericolo un terzo delle importazioni di petrolio dell’Ungheria nell’est. Nel caso della Slovacchia, tali proporzioni sono quasi del 45%, ha detto Szijjártó.

“Consideriamo il passo anche come una violazione dell’accordo di associazione UE-Ucraina, ha affermato.

Szijjártó ha anche informato Dombrovskis sulla posizione dell’Ungheria secondo cui la Croazia non era un paese di transito affidabile, poiché ha aumentato drasticamente le tasse di transito dopo l’inizio della guerra. Anche la Croazia non era riuscita ad accettare che l’Ungheria garantisse capacità a lungo termine, e l’effettiva capacità del suo gasdotto rimaneva poco chiara, ha detto.

Pertanto, la decisione dell’Ucraina di frenare il transito potrebbe rendere l’Ungheria e la Slovacchia vulnerabili a vari interessi commerciali e politici, ha affermato. “Ci aspettiamo che la CE difenda gli interessi dell’Ungheria e della Slovacchia, ha affermato.

“Abbiamo inviato alla Commissione le informazioni dettagliate richieste e abbiamo concordato con il Vicepresidente di rimanere in costante contatto per facilitare una soluzione rapida e soddisfacente, ha affermato.

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