Metro bus a Budapest: ecco le prime linee e dettagli più emozionanti

Nell’ambito della sua ultima strategia di sviluppo della rete, il Centro dei trasporti di Budapest (BKK) mira a introdurre autobus “metro” che offriranno collegamenti più rapidi e convenienti dai quartieri esterni alle stazioni della metropolitana. 

Come abbiamo riportato in precedenza, il concetto di autobus metropolitano si concentra sulla creazione di collegamenti frequenti, affidabili e veloci con i principali corridoi di trasporto pubblico della città, in particolare le linee della metropolitana BKK intende perfezionare il servizio avviando una fase pilota basata sull’esperienza di vita reale Puoi leggere il nostro primo articolo su questo progetto: Sistema di autobus della metropolitana destinato a trasformare il trasporto pubblico di Budapest.

Il modello di autobus della metropolitana era basato su un modello tedesco

Secondo la società di trasporti, il modello si basa su un sistema tedesco, dove corridoi simili ad alta capacità operano a Berlino da decenni Nella capitale tedesca, frequenti autobus della metropolitana servono aree in cui non sono disponibili collegamenti idonei a ferrovia fissa Analogamente, a Budapest, la M11 alla M85 collegherà i quartieri interni ed esterni, soddisfacendo le esigenze di trasporto dei residenti che vivono alla periferia della città.

Primi servizi pilota

I primi servizi pilota opereranno a Káposztàsmegyer (Újpest), Pesterzsébet, Zugló e Rákosszentmihály, avvantaggiando potenzialmente circa 150.000 residenti di Budapest. La linea Káposztásmegyer è considerata particolarmente importante, poiché le opzioni attuali (come il tram 14 e diverse linee di autobus) hanno tempi di percorrenza significativamente più lunghi rispetto agli autobus della metropolitana previsti.

Vale la pena notare che quando la costruzione del complesso residenziale Káposztásmegyer iniziò alla fine degli anni ’80, si prevedeva che la linea metropolitana M3 si estendesse da lì invece di terminare a Újpest. Sono passati decenni e, sebbene estendere la linea di soli 1,5 chilometri non sarebbe un investimento enorme, non ci sono ancora piani concreti per farlo. Tuttavia, il progetto dell’autobus potrebbe migliorare la situazione dei pendolari che arrivano in auto non avrebbero più bisogno di guidare in Újpest Center ma potrebbero lasciare i loro veicoli ai margini della città e trasferirsi invece ai trasporti pubblici.

Servizi notturni, Navetta aeroportuale

Secondo il BKK, i miglioramenti si estenderanno anche ai servizi notturni Per potenziare gli spostamenti in tarda serata e al mattino presto, il numero di linee di autobus diurne e notturne passerà da tre a dodici.

Ne trarranno vantaggio anche i trasporti aeroportuali, con condizioni più favorevoli per gli abbonati, e l’autobus aeroportuale 100E sarà esteso alla stazione di Nyugati. Questi cambiamenti potrebbero aumentare il numero di passeggeri aeroportuali fino al 35%. Leggi il nostro articolo su questo argomento: 

Quando contattato dal media(BKK) ha dichiarato che la ricerca internazionale, i sondaggi di opinione pubblica a Budapest e l’analisi dei dati hanno tutti avuto un ruolo nello sviluppo di questa strategia L’obiettivo è rendere il sistema di trasporto pubblico un’alternativa interessante ai viaggi in auto nel breve termine, anche se, a più lungo termine, la soluzione potrebbe risiedere nello sviluppo di sistemi a rotaia fissa (metro, HÉV, tram, e ferrovia) Il concetto di autobus metropolitano supporta questo obiettivo fornendo un collegamento più veloce e affidabile al centro città, riducendo i tempi di trasferimento e di attesa.

La compagnia di trasporti ha anche sottolineato che i decisori della capitale devono considerare le esigenze dei residenti nei distretti esterni quando pianificano nuovi sviluppi, recentemente sono state messe all’ordine del giorno diverse proposte a breve termine, e BKK ritiene che gli autobus della metropolitana dovrebbero essere una priorità tra loro Il concetto dettagliato sarà presentato presto, determinando l’orario esatto e i percorsi per il programma pilota.

Prospettive future

Si prevede che gli autobus della metropolitana di Budapest offriranno un’esperienza di viaggio più confortevole ed efficiente per circa 150.000 residenti BKK ha dichiarato che “services si svilupperà sulla base dell’esperienza continua e della raccolta dei dati.” Tuttavia, i nuovi collegamenti alle stazioni della metropolitana non sostituiranno le linee metropolitane mancanti o gli sviluppi in corso a binario fisso.

In definitiva, l’introduzione degli autobus della metropolitana segna un passo importante nella modernizzazione del sistema di trasporto pubblico di Budapest e il nostro team editoriale continuerà a seguire da vicino il processo.