Rinnovamento della metropolitana di Budapest: 3 nuove stazioni da completare entro maggio
La ristrutturazione della linea metropolitana più famosa di Budapest, la M3, raggiungerà una nuova pietra miliare entro maggio. L'azienda di trasporto pubblico della capitale, BKV Zrt, ha annunciato l'apertura di tre stazioni della metropolitana rinnovate entro la fine della primavera.
Magyar Epitők, una testata giornalistica di costruzioni ungherese riferisce regolarmente del rinnovamento della linea metropolitana più utilizzata di Budapest, la M3. Più persone usano questa metropolitana in un giorno lavorativo rispetto all'intero sistema ferroviario ungherese. Pertanto, la BKV Zrt lo rinnova segmento per segmento per evitare il caos del trasporto pubblico.
Lo SWIETELSKY Építő Kft. si occupa dell'ultimo, terzo segmento dei lavori tra le piazze Lehel e Nagyvárad, mentre un'altra società di questo gruppo, la Swietelsky Vasúttechnika Kft., si occupa del rinnovamento delle linee ferroviarie e della relativa tecnologia.
La BKV Zrt. hanno annunciato sul sito web ufficiale del progetto che avrebbero presto terminato i lavori presso la piazza Kálvin, il distretto di Corvin e le stazioni cliniche di Semmelweis. Tutte e tre le rinnovate stazioni della metropolitana sono state dotate dei cosiddetti ascensori inclinati per aiutare i disabili a utilizzare la metropolitana. Altre tre stazioni avranno tali servizi: piazza Ferenciek, via Arany János e stazione ferroviaria di Nyugati.
Sarà la prima volta in Ungheria che i passeggeri potranno utilizzare questo servizio. Gli ascensori inclinati correranno nel vano delle scale mobili, proprio accanto alle scale, ha detto Zoltán Kurucz, il progettista. Ha sottolineato che l'ascensore può ospitare otto persone o una persona su sedia a rotelle e il suo accompagnatore alla volta. Inoltre, si muoverebbe alla stessa velocità della scala mobile.
Secondo il progettista, il funzionamento dell'ascensore a binario inclinato è "quasi al 100% identico" a quello della funivia di Budavár. Fino ad oggi, solo Stoccolma e New York hanno tali piste nella metropolitana. È interessante notare che anche esperti svedesi, greci e francesi stanno partecipando alla costruzione delle nuove stazioni della metropolitana di Budapest, ha aggiunto Zoltán Kurucz – pestubuda.hu segnalato prima.
Le tre stazioni M3 sono quasi completate ma sono ancora in corso i test operativi. Ad esempio, i costruttori testano i nuovi sistemi di estrazione del fumo e del calore.
- Leggi di più: Ascensori unici in Ungheria installati nell'aggiornamento della linea 3 della metropolitana
Durante le prove di fumo, cercano di modellare una possibile emergenza antincendio. Mirano a creare un sistema che garantisca ai passeggeri di raggiungere le uscite prima che inizino a soffocare a causa del fumo.
Le autorità hanno già approvato il sistema presso le cliniche Semmelweis e le stazioni Corvin. Magyar Épitők dice che presto avrebbero testato anche la stazione di Piazza Kálvin.
Leggi ancheLa linea della metropolitana M3 a Budapest potrebbe fermarsi a causa della guerra
Fonte: Magyar Építők, pestbuda.hu
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Commenti
Questa ristrutturazione di m3 è un brutto scherzo, hanno avuto tutto il tempo del mondo per lavorarci. Quanti stadi sono stati costruiti da zero durante questa ristrutturazione?
Stazioni belle e modernizzate ma ci saranno dei treni? Quel materiale rotabile russo spazzatura non è adatto allo scopo.
La lungimiranza, da parte di quelli dell'Autorità Governativa, nella progettazione dei lavori di ristrutturazione della "Seconda Fase" M3 - inclusi, requisiti aggiuntivi, nel caso, Budapest, Ungheria si sia trovata "invischiata" nel conflitto di guerra in corso tra l'Ucraina e la Russia.
Deve applaudire a questo governo attuale il suo FOCUS – su di noi i cittadini ungheresi – PRIMA, e non cosa c'è dentro per loro /.
FIDUCIAMO – il Governo, non è iniziato, il rinnovamento – up-grade del Rakosi Bunker/F4 Object – che ANCORA esiste – ed essere – Reborn per “quelli” a favore del Governo dell'epoca – per prendere circa 2500 tronchi le persone.